秋田齒輪公司是全球最大的摩托車齒輪企業(yè),近年來一直為哈雷、寶馬等20多家世界名企生產(chǎn)配套產(chǎn)品,產(chǎn)品出口比例達(dá)40%。金融危機后,秋田出口量下降了一半左右。當(dāng)其將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場時,卻發(fā)現(xiàn)要適應(yīng)國內(nèi)競爭就必須以降低產(chǎn)品質(zhì)量為代價,而這和該企業(yè)一貫堅持的理念格格不入。
“現(xiàn)在大家都拼成本了,搞簡單仿制、產(chǎn)品質(zhì)量差的企業(yè)日子倒比我們好過。”秋田公司總經(jīng)理鄒代友說,由于國內(nèi)特鋼產(chǎn)品大都沒有取得國際認(rèn)證,秋田只能從國外進(jìn)口特鋼,雖然增加了成本,卻提高了產(chǎn)品質(zhì)量,打入了歐美市場。但如今只得采購國內(nèi)原材料,在國內(nèi)爭奪低端市場。即使如此,秋田產(chǎn)品仍因售價高而輸給那些質(zhì)次價低的產(chǎn)品。
記者從長江重慶航道工程局獲悉,考慮到成本控制因素,工程局本來傾向于購買國產(chǎn)挖掘機,但教訓(xùn)告誡他們:國產(chǎn)挖掘機的抓斗一般使用兩三次就壞,他們只得從日本進(jìn)口挖掘機。盡管價格高昂,但使用壽命卻長得多。
挖掘機抓斗是一種特鋼產(chǎn)品。中信泰富特鋼集團國際貿(mào)易公司總經(jīng)理劉文學(xué)認(rèn)為,我國現(xiàn)在許多企業(yè)之所以打不開歐美市場,與其不重視品質(zhì)認(rèn)證有關(guān)。歐美企業(yè)認(rèn)證非常嚴(yán)格,時間也較漫長,多數(shù)國內(nèi)企業(yè)沒有耐性,不愿花那么大的精力去做,于是在國內(nèi)打價格戰(zhàn),重視擴量,對產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)注不高。
值得注意的是,我國許多產(chǎn)品質(zhì)量不高并非源于裝備不強。重慶慶鈴汽車公司是國內(nèi)知名商用車企業(yè),其產(chǎn)品在國內(nèi)算得上高端產(chǎn)品,而公司一位技術(shù)人員卻告訴記者,慶鈴的裝備和工藝與日本五十鈴沒有多大區(qū)別,但最終產(chǎn)品仍有差距。劉文學(xué)說:“我國特鋼企業(yè)的大多數(shù)裝備是從國外進(jìn)口的。就連外國人都說,要看先進(jìn)的冶金裝備,就到中國來!
記者采訪時發(fā)現(xiàn),企業(yè)質(zhì)量管理和操作水平不高,是我國一些產(chǎn)品質(zhì)量低劣的重要原因,而金融危機所導(dǎo)致的價格戰(zhàn)愈演愈烈,又使許多企業(yè)進(jìn)一步放松了企業(yè)管理。
劉文學(xué)表示,我國特鋼企業(yè)最關(guān)鍵的問題是煉鋼技術(shù)穩(wěn)定性較差,這是一個日積月累的過程。工人必須嚴(yán)格按照工藝要求操作,何時在何種冶煉溫度下加入多少合金元素,這不是一日之功,需要系統(tǒng)培訓(xùn)和嚴(yán)格管理,但工人操作往往不規(guī)范并有一定隨意性。如果企業(yè)能夠把每一個細(xì)節(jié)都做好,生產(chǎn)出來的產(chǎn)品就是精品。
重慶市經(jīng)濟委員會主任吳冰認(rèn)為,我國外貿(mào)出口受阻后,許多外向型企業(yè)轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場,一些跨國公司也正在開拓中國市場。如果國內(nèi)企業(yè)不抓住機遇調(diào)整結(jié)構(gòu)和提檔升級,4萬億元投資所產(chǎn)生的巨大市場就會被越來越多的跨國公司所搶占,而一味地在低端市場拼價格終究是沒有前途的。據(jù)悉,各大城市都在建地鐵,面對歐美企業(yè)的科技優(yōu)勢,國產(chǎn)隧道挖掘設(shè)備正在失去越來越多的市場份額。
鄒代友說,科技型企業(yè)在危機中更需要保護,美國不少知名制造企業(yè)都是在過去的兩次經(jīng)濟危機中受到政府保護才發(fā)展至今的。目前政府對工業(yè)企業(yè)應(yīng)對金融危機也出臺了不少優(yōu)惠政策,但往往是普惠,政府應(yīng)該對注重產(chǎn)品質(zhì)量的創(chuàng)新型企業(yè)予以重點扶持,以提升“中國制造”的國際競爭力。