揚(yáng)子晚報(bào)編委周紅躍（中）走訪南京車險(xiǎn)市場(chǎng)。

　　10年前，南京私家汽車擁有量為7.24萬(wàn)輛，如今是83.34萬(wàn)輛！以常住人口810萬(wàn)算，平均不到十人中就有一人擁有自己的汽車！車輛增多的同時(shí)，車輛出險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)也在增加，汽車保險(xiǎn)從“不關(guān)我事”變成“必須得買”，車險(xiǎn)理賠服務(wù)則從“客戶給理賠員遞煙”變成“理賠員給客戶遞水”……車險(xiǎn)市場(chǎng)變了，車險(xiǎn)理賠的制度、流程、服務(wù)也變了。日前，揚(yáng)子晚報(bào)記者走訪南京車險(xiǎn)市場(chǎng)，在看到行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也看到了社會(huì)的飛躍式進(jìn)步。 揚(yáng)子晚報(bào)記者 周紅躍 周西寧

　　車險(xiǎn)理賠新變化1

　　快捷

　　同樣的事故，2004年理賠忙了半個(gè)月

　　今年再遇到時(shí)，賠款“1小時(shí)到賬”

　　38歲的王高俊頭一次出車險(xiǎn)是在2004年，“那時(shí)我在開車上還是菜鳥級(jí)別，6月剛買的車，7月就碰了，進(jìn)車庫(kù)時(shí)撞上墻，把保險(xiǎn)杠、車燈、散熱器撞壞了。第一回辦車險(xiǎn)理賠，快把我煩死了。當(dāng)時(shí)理賠員只是在接到報(bào)案后到現(xiàn)場(chǎng)拍個(gè)照片就走了，辦保險(xiǎn)理賠需要一大堆的材料，全都要我自己收集齊全送到保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司工作人員跟我交代理賠材料時(shí)，漏說(shuō)了‘駕駛員體檢證明’這項(xiàng)，結(jié)果我因交材料不齊，白跑了一趟營(yíng)業(yè)廳，之后為了開體檢證明又折騰了半天。其他如請(qǐng)交警出事故證明等這類手續(xù)，辦起來(lái)也讓人覺得煩躁。一兩千元賠款，從報(bào)險(xiǎn)到拿到賠款，花了將近半個(gè)月。”

　　今年8月25日，王高俊的妻子開著他們家第二輛私家車出行，停車時(shí)也不慎撞到墻，保險(xiǎn)杠和車燈損壞，但妻子卻在一小時(shí)內(nèi)拿到了賠款。

　　此次為王高俊服務(wù)的車險(xiǎn)理賠員是江蘇人保南京分公司的趙偉，他一邊向記者展示公司為自己配發(fā)的平板電腦，一邊告訴記者，自己雖然在人保工作才四年，但對(duì)理賠由繁變簡(jiǎn)、由慢變快已經(jīng)有很深的感慨了。2009年時(shí)，理賠服務(wù)流程繁瑣，涉及定損、報(bào)價(jià)、核損、核賠、理算等多個(gè)環(huán)節(jié)，小額單方事故，理賠員通常是第一天查勘第二天才能做出報(bào)價(jià)，如果想在一天內(nèi)完成理賠，不但理賠員自己得加班干活，還得進(jìn)行跨部門協(xié)調(diào)。不過(guò)，現(xiàn)在人保采用先進(jìn)技術(shù)，為每個(gè)理賠員都配備了有GPS定位系統(tǒng)的特制平板電腦，客戶報(bào)險(xiǎn)后，總部可通過(guò)GPS調(diào)離出險(xiǎn)地點(diǎn)最近的理賠車去現(xiàn)場(chǎng)查勘，確保理賠員能快速接到調(diào)度，30分鐘內(nèi)就趕至現(xiàn)場(chǎng)。查勘時(shí)，理賠員可以用平板電腦把事故車輛、車險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)拍下來(lái)，將照片當(dāng)場(chǎng)上傳至總部，總部則能根據(jù)車損情況，立即做出理賠報(bào)價(jià)。