據(jù)香港《大公報》報道，記者得到深圳市政府有關部門證實，《深圳綜合配套改革試驗總體方案》獲得批覆，有望近期向媒體公布。據(jù)了解，方案明確指出，通過“深港聯(lián)動”、實現(xiàn)兩地共建“五大中心”的戰(zhàn)略構想。而比較上�！半p中心”建設，滬和深港一東一南兩個“金融中心”的重合定位最受外界關注。

　　據(jù)了解，《深圳綜合配套改革試驗總體方案》(以下簡稱《深圳綜改方案》)中明確了深港共建全球性的“金融中心”、“物流中心”、“貿易中心”、“創(chuàng)新中心”和“國際文化創(chuàng)意產業(yè)中心”。

　　按照方案設想，深港之間將實現(xiàn)資金、貨物、信息等要素流動的更加便捷和安全有序，兩地力圖在高端航運服務領域開展合作與融合，共同打造世界級港口群，共建具有全球資源配置功能的物流樞紐、亞太地區(qū)最重要的多式聯(lián)運中心和供應鏈管理中心。同時，深港兩地也將力求共同打造具有商業(yè)貿易、展示推廣、旅游休閑等功能的世界級貿易中心。

　　深圳市政府顧問、深圳大學國際金融研究所所長國世平分析，五大中心的建設是一個長遠規(guī)劃，實際上自CEPA(內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》)簽訂以來，與香港在上述五大領域的合作就已經展開，各種綜合配套改革的試驗也沒有停止過。

　　“現(xiàn)在給的就是一個名分，今后深圳可能會在行政管理體制改革、社會管理體制改革方面走得快些�！苯邮苡浾卟稍L的專家對此表達了比較一致的看法。

　　香港“一國兩制”總研究主任李濤分析，深圳早期依靠區(qū)域特殊政策在經濟體制改革方面創(chuàng)下不少先例，為經濟發(fā)展提供了良好的環(huán)境。面對今后特殊政策會越給越少的現(xiàn)實，深圳必須在行政層面探索改革路徑，政府職能應該轉向公共服務方面，為企業(yè)創(chuàng)造更好的市場環(huán)境，創(chuàng)造好的法治環(huán)境，公平的競爭環(huán)境�！霸谶@塊領域，深圳有待改善的空間仍很大�！崩顫�認為，把握先行先試權，做出值得推廣的表率來最重要。

　　對于一東一南兩個金融中心的做法，李濤認為并不奇怪。“長三角和珠三角都是中國經濟增長的重要腹地，面臨的市場和機遇都不一樣，多個金融中心可以在細分的市場中錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補�！彼�指出，誰能發(fā)展成名副其實的國際金融中心關鍵是靠自己。

　　暨南大學金融學院教授陳鷺也認為，金融中心的打造不是光靠人為推動，而是政治、經濟、歷史文化長期積累、變革的結果。兩個金融中心的建設最終取決于當?shù)氐木C合發(fā)展水平。

　　陳鷺分析，深港共建金融中心首先的突破口在于人民幣結算，只有資金實現(xiàn)流動，經濟活動才不會受限制，更多的資本市場業(yè)務如互推銀行理財產品、跨境ETF投資才能夠全面鋪開合作。其次，香港金融業(yè)的軟件服務領先深圳至少5到10年，深圳應吸取香港在金融人才培養(yǎng)、管理模式創(chuàng)新上的經驗。

　　國世平認為，深港共建金融中心的優(yōu)勢更大，因為上海建國際金融中心受制于人民幣不可自由兌換的約束。他分析，由于深港兩地在金融服務業(yè)上的硬件設施相當，深圳可以作為香港金融業(yè)的后備力量，研究腹地，打造金融產品研發(fā)基地的角色，將其推廣到國外，擴大國外投資者投資內地資本市場的渠道。