10日,張某開三輪摩托車(沒有繳納交強險)與李某的電動自行車相撞。根據(jù)法律規(guī)定,如果賠付金額超過交強險限額,剩余部分張某與李某需按責(zé)任分擔(dān)。

　　10日,張某駕駛一輛三輪摩托車(沒有繳納交強險)與李某駕駛的電動自行車在泰山大街發(fā)生交通事故。李某受傷住院20天,花費醫(yī)療費3萬元,經(jīng)鑒定為9級傷殘。泰安市公安局交通警察支隊直屬二大隊出具的道路交通事故認(rèn)定書認(rèn)定,兩人承擔(dān)同等事故責(zé)任。

　　山東泰山藍(lán)天律師事務(wù)所律師何明介紹,肇事車輛沒有繳納交強險,應(yīng)在機動車交通事故責(zé)任強制保險限額內(nèi),承擔(dān)無過錯責(zé)任,超出部分按責(zé)任比例承擔(dān)。

　　交強險是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險。實行的目的就是通過國家法律強制機動車所有人或管理人購買相應(yīng)的責(zé)任保險,在最大程度上為交通事故受害各方提供及時和基本的保障。如果被保險車輛在投有第三者責(zé)任險的情形下,卻因為未投保交強險得不到賠付,使投保第三者責(zé)任險的目的落空,顯然有違公平原則,且不符合交強險的立法目的。

　　根據(jù)中國保險行業(yè)協(xié)會制定的《交強險理賠實務(wù)規(guī)程及機動車交強險互碰賠償處理規(guī)則(2009版)》第五節(jié):賠償處理肇事機動車中應(yīng)投保而未投保交強險的車輛,視同投保機動車參與計算。確定好事故損失數(shù)額后,侵權(quán)人(車輛所有人或管理人)先承擔(dān)交強險規(guī)定的賠償限額部分,超出的余額按照責(zé)任比例來承擔(dān)賠償。

　　因此,在山東省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法,(2008)第六十五條第二款中更是做出詳細(xì)、明確的規(guī)定“機動車未參加交通事故責(zé)任強制保險發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由機動車所有人或者管理人在相當(dāng)于強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)按照傷情和實際損失先行賠償�！�

　　機動車方系投保義務(wù)人,未參加第三者責(zé)任強制保險的,按照《道路交通安全法》的規(guī)定,機動車就不應(yīng)上路行駛,機動車方系投保義務(wù)人,如果機動車方未履行投保機動車強制責(zé)任保險的法定義務(wù),機動車方不管是負(fù)同等責(zé)任還是部分責(zé)任,都應(yīng)對第三者因交通事故所造成的各項損失在機動車強制責(zé)任保險限額內(nèi)承擔(dān)無過錯賠償?shù)呢?zé)任原則,超出部分按責(zé)任比例承擔(dān)責(zé)任。