海峽兩岸直航3年來(lái)，縮短了航線、提高了效率，兩岸航運(yùn)企業(yè)因此降低運(yùn)輸成本4億多美元，減少二氧化碳排放近90萬(wàn)噸。
這是記者從此間召開(kāi)的由海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)共同舉辦的“兩岸海運(yùn)論壇”上了解到的。
據(jù)海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)介紹，截至目前，兩岸海上直航集裝箱班輪航線共有29條，直航客運(yùn)航線有7條，兩岸共公布了83個(gè)直航港口，其中大陸70個(gè)，臺(tái)灣13個(gè)。3年海上直航，累計(jì)運(yùn)送貨物超2億噸，集裝箱運(yùn)輸量超500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，在全球集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)年均增長(zhǎng)率不到7%的情況下，兩岸間集裝箱運(yùn)輸總量年均增長(zhǎng)率超13%，中轉(zhuǎn)量年均增幅超13%。兩岸間海上旅客運(yùn)輸3年總運(yùn)量超450萬(wàn)人次，年均增幅近20%。
2008年12月15日，兩岸實(shí)現(xiàn)直接、雙向海上通航。根據(jù)《海峽兩岸海運(yùn)協(xié)議》，兩岸建立了海峽兩岸航運(yùn)交流協(xié)會(huì)與臺(tái)灣海峽兩岸航運(yùn)協(xié)會(huì)框架下的兩岸交通主管部門(mén)，定期溝通協(xié)商機(jī)制。兩岸在海事、搜救、船舶污染防治、航�？萍嫉确矫娴暮献魅〉昧艘欢ǖ某晒�。
徐祖遠(yuǎn)表示，直航3年，成為增進(jìn)信任、風(fēng)雨同舟，感情日益升華的3年。
對(duì)今后如何做好直航工作，徐祖遠(yuǎn)提出3點(diǎn)建議：
一是“共體時(shí)艱”，即兩岸航運(yùn)界要加強(qiáng)合作、共商對(duì)策，協(xié)力克服當(dāng)前海運(yùn)市場(chǎng)面臨的困難；二是“共謀發(fā)展”，推進(jìn)兩岸海運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，通過(guò)優(yōu)化集裝箱班輪運(yùn)輸航線、發(fā)展郵輪運(yùn)輸?shù)�，將兩岸的海運(yùn)業(yè)做大、做強(qiáng)；三是“共襄盛舉”，兩岸航運(yùn)界要舉辦更多有意義的大家樂(lè)于參與的交流活動(dòng)，不斷構(gòu)筑兩岸交流的新平臺(tái)。應(yīng)繼續(xù)考慮由兩岸聯(lián)合舉辦海上聯(lián)合搜救演練，必要時(shí)可考慮由兩岸聯(lián)合舉辦海峽海上清油污演練。
太倉(cāng)港和基隆港、臺(tái)中港在論壇期間舉行了合作簽約儀式。(記者 林紅梅)
