"力拓價(jià)格"惹爭議 體現(xiàn)澳洲運(yùn)距優(yōu)勢

　　面對寶鋼與力拓達(dá)成的2008財(cái)年鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格，兩大鐵礦石巨頭24日紛紛做出回應(yīng)：淡水河谷認(rèn)為，這可能意味著傳統(tǒng)的基準(zhǔn)價(jià)位體系的終結(jié)；必和必拓認(rèn)為，這一結(jié)果仍未反映足夠的海運(yùn)費(fèi)溢價(jià)，呼吁采用指數(shù)定價(jià)體系。

    專家則建議，對必和必拓可能提出的更高漲幅要求，中方可以抵制甚至給予更低漲幅。

    淡水河谷：

    傳統(tǒng)定價(jià)體系或終結(jié) 

    根據(jù)寶鋼與力拓的談判結(jié)果，2008年度力拓粉礦價(jià)格上漲79.88%，塊礦價(jià)格上漲96.5%。漲價(jià)之后，力拓品位為62%的PB粉礦離岸價(jià)格為90美元/噸，PB塊礦價(jià)格為125美元/噸。而2月18日新日鐵與巴西淡水河谷達(dá)成的漲價(jià)協(xié)議為粉礦和塊礦漲價(jià)65%，如按照同樣62%的鐵品位計(jì)算，巴西粉礦離岸價(jià)格應(yīng)為粉礦74美元/噸，塊礦96美元/噸。據(jù)此測算，同品質(zhì)的澳洲粉、塊礦價(jià)格對巴西礦的溢價(jià)分別達(dá)到16美元/噸和29美元/噸，這也是力拓和必和必拓長期以來要求的海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償。 

    對此，淡水河谷首席執(zhí)行官阿格內(nèi)利（Roger Agnelli）24日表示，力拓談判價(jià)格的上調(diào)反映對主要鋼鐵生產(chǎn)商來說全球市場仍偏緊，“來自亞洲的需求仍舊強(qiáng)勁”。

    阿格內(nèi)利聲稱，力拓的談判結(jié)果意味著傳統(tǒng)的基準(zhǔn)價(jià)位系統(tǒng)的終結(jié)，但還要看中國其他的鋼鐵生產(chǎn)商是否會(huì)跟隨力拓與寶鋼達(dá)成的價(jià)格上漲協(xié)議，以及日本鋼鐵生產(chǎn)商是否也會(huì)跟隨這一漲價(jià)協(xié)議�！笆袌鰧②呄蛴谟幸粋�(gè)單一價(jià)格，目前淡水河谷希望繼續(xù)觀察事情的進(jìn)展�！�

    阿格內(nèi)利認(rèn)為，未來鐵礦石價(jià)格談判將很可能受到力拓與寶鋼談判結(jié)果的影響。不過，淡水河谷與鋼鐵生產(chǎn)商之間的鐵礦石價(jià)格協(xié)議是著眼于未來而不是未來短期利益，“對淡水河谷而言，更重要的是與客戶之間的關(guān)系”。

    必和必拓：

    漲幅并未反映所有差異

    必和必拓高層在24日召開的鋼鐵原料業(yè)務(wù)簡報(bào)會(huì)上表示，力拓與寶鋼的談判結(jié)果沒有充分體現(xiàn)澳大利亞對亞洲市場的海運(yùn)優(yōu)勢，暗示必和必拓仍不滿足這一漲幅。

    “我們很高興見到這樣的進(jìn)展，但這一漲幅并沒有考慮（巴西與澳大利亞至中國海運(yùn)費(fèi)）所有的差異。”必和必拓鐵礦和煤礦業(yè)務(wù)執(zhí)行官蘭多夫（Marcus Randolph）表示，從澳洲到中國的運(yùn)費(fèi)要比從巴西到中國的每噸便宜55-60美元。

    必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思(Marius Kloppers)也表示，以目前的運(yùn)費(fèi)計(jì)算，力拓所拿到相對于淡水河谷礦價(jià)的溢價(jià)部分，只相當(dāng)于巴西與澳洲至中國運(yùn)費(fèi)差價(jià)的10%。

    高瑞思此前曾表示，像鎳、鋁、石油等大宗商品一樣，鐵礦石定價(jià)將逐步脫離現(xiàn)行基準(zhǔn)定價(jià)體系，轉(zhuǎn)而發(fā)展為該公司推崇的指數(shù)定價(jià)體系。而蘭多夫24日再次呼吁采用指數(shù)定價(jià)體系，并稱必和必拓已經(jīng)在瑞士信貸(Credit Suisse)和德意志銀行(Deutsche Bank)新推出的場外市場上出售鐵礦石。

    專家： 

    “力拓價(jià)格”已體現(xiàn)澳洲運(yùn)距優(yōu)勢

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱昨日表示，盡管澳洲另一礦山必和必拓對談判結(jié)果仍不滿意，但中澳談判結(jié)果已完全體現(xiàn)了澳洲對巴西的運(yùn)距優(yōu)勢。 
    
    “中方接受力拓大幅度的額外漲價(jià)要求，從干散貨海運(yùn)市場歷史看，已完全體現(xiàn)了澳洲對巴西的運(yùn)距優(yōu)勢�！焙鷦P表示，此次談判確定的鐵礦石年度價(jià)格時(shí)效期將持續(xù)到2009年4月1日，未來3個(gè)季度中海運(yùn)市場下跌空間遠(yuǎn)大于上漲空間。許多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測，2009年開始，干散貨海運(yùn)市場運(yùn)力將超過需求�？紤]到未來海運(yùn)市場前景，澳洲礦山公司得到的額外漲幅已是很高了。

    6月23日談判結(jié)束前的1個(gè)月內(nèi)，屢屢出現(xiàn)“兩拓”合力掃蕩現(xiàn)貨租船市場導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)暴漲的場面。胡凱認(rèn)為，此次中方給予澳洲額外漲幅，將另外支出17億美元作為運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償�！霸谌绾卧黾娱L期海運(yùn)合同，如何自建船隊(duì)，如何聯(lián)合對外等等，仍應(yīng)加強(qiáng)反思�！�

　　可給必和必拓更低漲幅

    盡管必和必拓有更高要價(jià)的意愿，但很多分析人士認(rèn)為，中方不僅不大可能給予其更高漲幅，甚至可能反其道而行之，給予其更低漲幅。

    法國巴黎銀行分析師瑟特爾(David Thurtell)認(rèn)為，中方已經(jīng)能從力拓和淡水河谷獲得鐵礦石供應(yīng)，這可能會(huì)減弱必和必拓進(jìn)一步提價(jià)的能力。

    “中方完全可以不買必和必拓的賬�！甭�(lián)合金屬網(wǎng)分析師胡凱表示，必和必拓鐵礦石產(chǎn)量為1億噸，在三大巨頭中所占比重只有17.5%，在行業(yè)中比南非庫巴(Kumba)鐵礦大不了多少。在中國市場上，必和必拓的鐵礦石供應(yīng)量為4000-5000萬噸，如果談“崩”了，這一缺口完全可以力拓、淡水河谷、FMG的新增產(chǎn)量補(bǔ)上。

    胡凱表示，目前的國際鐵礦石談判機(jī)制已經(jīng)名存實(shí)亡，力拓在推行長期年度談判、中期議價(jià)、短期現(xiàn)貨的組合合同，必和必拓在籌備鐵礦石價(jià)格指數(shù)。

    “既然談判規(guī)則破了，中國總要從中做點(diǎn)有利自己的事，不能光剩吃虧的份�！彼�建議，中方在談判中要堅(jiān)決抵制必和必拓可能提出的更高漲幅要求，甚至可以給予其更低的漲幅�！懊鎸Α畠赏亍�合并，中方的談判策略應(yīng)該是幫力拓，打必和必拓�！彼�說，這樣做一方面是因?yàn)榱ν匚磥淼漠a(chǎn)能要大大超過必和必拓，另一方面也可以盡量避免力拓被必和必拓兼并。