D3115次列車長(zhǎng)蔣曉梅回憶事發(fā)經(jīng)過

央視截圖

D3115次列車長(zhǎng)蔣曉梅回憶事發(fā)經(jīng)過

　　動(dòng)車長(zhǎng)停永嘉站因前方無信號(hào)

　　D3115次列車究竟為何臨時(shí)停車？在停車過程中，該車工作人員是否向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況？事發(fā)前后，列車司機(jī)、機(jī)械師到底做了什么？

　　目前，D3115次列車司機(jī)已在接受調(diào)查。本報(bào)記者得以對(duì)話D3115次列車列車長(zhǎng)蔣曉梅。

　　長(zhǎng)停永嘉

　　前面沒有信號(hào)

　　記者：當(dāng)時(shí)，D3115次列車在永嘉站停了很長(zhǎng)時(shí)間。為什么停那么長(zhǎng)時(shí)間？

　　蔣曉梅：在永嘉站停靠的時(shí)候，已經(jīng)在等待信號(hào)了。聽司機(jī)跟機(jī)械師的對(duì)講，說是前面因?yàn)槔子晏鞖�，接觸網(wǎng)可能有故障，前面沒有信號(hào)。列車如果沒有信號(hào)，絕對(duì)不能開行的。

　　記者：你什么時(shí)候聽到司機(jī)和機(jī)械師對(duì)話的？

　　蔣曉梅：時(shí)間上我不能評(píng)估，只能是大概，在永嘉站停靠的時(shí)間是19：53，我們是19：55關(guān)的門。在�？康臅r(shí)候，我詢問過機(jī)械師為什么沒有運(yùn)行？等機(jī)械師趕到9號(hào)(車廂)監(jiān)控室的時(shí)候，我也趕過去了，這個(gè)時(shí)候司機(jī)通過對(duì)講機(jī)(跟機(jī)械師聯(lián)系)，我聽到前面有這么一個(gè)狀況。

　　記者：原話是怎么說的？

　　蔣曉梅：我記不清。當(dāng)時(shí)車停在那里，我問機(jī)械師是什么原因。這時(shí)，司機(jī)匯報(bào)過來，只是說天氣原因前面沒有信號(hào)，前面沒有電了，沒有電沒有辦法通行。

　　記者：大概在19：55？

　　蔣曉梅：不止，大概在8點(diǎn)鐘，8點(diǎn)零幾，這個(gè)沒有看時(shí)間。那一會(huì)兒以后，因?yàn)槲覀円灿幸?guī)定的，如果有臨(時(shí))停(車)，臨停的原因要廣播介紹。這時(shí)叫我們廣播員過來，擬一個(gè)稿子向旅客說明，向旅客說明為什么要停。

　　記者：大概停了多長(zhǎng)時(shí)間？蔣曉梅：應(yīng)該有20來分鐘左右。

　　出事之后

　　駕駛室不見司機(jī)

　　記者：出事那一刻列車啟動(dòng)了嗎？

　　蔣曉梅：緩緩啟動(dòng)了。記者：撞上時(shí)的情況怎樣？

　　蔣曉梅：有猛烈的聲音，還有晃動(dòng)。我被撞倒在地，然后趕緊爬起來。

　　記者：當(dāng)時(shí)被撞的是列車的尾部？

　　蔣曉梅：是，但當(dāng)時(shí)我不清楚到底是尾部還是車頭，我第一個(gè)反應(yīng)，是不是司機(jī)車頭發(fā)生什么狀況，所以我第一時(shí)間往司機(jī)室跑去了解情況。

　　記者：車廂內(nèi)情況怎樣？旅客是否慌亂？

　　蔣曉梅：沒有慌亂，就是問我發(fā)生了什么，我說搞清楚再告訴他們。就一路往1號(hào)車廂跑。當(dāng)時(shí)因?yàn)閿嚯娏�，車廂里面只有�?yīng)急照明，光線有，但不亮。

　　記者：你到達(dá)1號(hào)車廂時(shí)，見到了什么？

　　蔣曉梅：當(dāng)我趕到1號(hào)車廂的時(shí)候，1號(hào)車廂的左側(cè)門是打開的，沒有看到司機(jī)，也沒有看到機(jī)械師。當(dāng)時(shí)，只看到車廂乘務(wù)員站在車門的地方，勸阻旅客不要往下跳。臺(tái)階離地非常高，怕旅客跳下去摔傷。

　　記者：在司機(jī)的駕駛艙沒有看到司機(jī)？

　　蔣曉梅：門是打開的，沒有看到司機(jī)，也沒有看到機(jī)械師。

　　記者：司機(jī)去哪兒了？蔣曉梅：我看到這個(gè)狀況以后，當(dāng)時(shí)呼叫他，他沒有給我回應(yīng)。

　　記者：通過什么呼叫？蔣曉梅：對(duì)講機(jī)呼叫。

　　救援旅客

　　機(jī)械師告知出事故

　　記者：從出事到現(xiàn)在一直沒有見到司機(jī)？

　　蔣曉梅：沒有。后來，機(jī)械師用對(duì)講機(jī)呼叫，讓我趕到后面，后面發(fā)生事故了。我聽到這個(gè)事情，馬上折返，要從1號(hào)(車廂)再跑到16號(hào)(車廂)。奔跑時(shí)，我跟旅客說，后部車廂有情況，需要我們趕過去救援，老弱病殘?jiān)姓?qǐng)?jiān)谧�位上等待�?

　　記者：你在后面見到司機(jī)了嗎？

　　蔣曉梅：沒有看到。當(dāng)時(shí)，我只關(guān)心我的旅客有什么樣的情況，我要去救援他們。旅客有表面?zhèn)�害，比如說燙傷，我肯定要組織乘務(wù)員救援他們、安撫他們。我不會(huì)再關(guān)心他(司機(jī))了。

　　記者：走到列車尾部的時(shí)候，看到什么場(chǎng)景？

　　蔣曉梅：我到13號(hào)車廂和14號(hào)車廂之間的時(shí)候，已經(jīng)沒辦法走過去了，13、14(車廂)連接處是斷開的，中間是很大的空隙，沒辦法跨過去。

　　記者：有3節(jié)車廂斷開？蔣曉梅：對(duì)，停在我后頭，中間空隙因?yàn)榉浅：跊]有看到，只是看到有一個(gè)很大的縫隙，我只能再折返到13號(hào)車廂這邊跳下去往后看。

　　記者：你跳下去以后看到什么情況？

　　蔣曉梅：14號(hào)車廂還是停在鐵軌上面，15號(hào)車廂跟16號(hào)車廂，被撞擊的地方是變形的，15、16號(hào)車廂停在那里，有一點(diǎn)傾斜。

　　記者：那會(huì)兒第一反應(yīng)是什么？

　　蔣曉梅：我要救援旅客，通知我的乘務(wù)員再組織一批青壯年旅客過來幫忙。

　　記者：他們把人救下來了？

　　蔣曉梅：他們只是上去看了看情況，因?yàn)闆]辦法救，沒有工具救，我們沒有任何工具。沒多長(zhǎng)時(shí)間，消防武警就趕過來了，利用他們的工具才能救里面的人。下面(車廂外)的旅客，我組織乘務(wù)員趕快拿藥箱過來，給他們做簡(jiǎn)單的包扎處理，只能是這樣。當(dāng)時(shí)沒有擔(dān)架，D301是動(dòng)臥，就讓旅客去把床單拿下來，用床單(將傷員)抬下去。

　　記者：救了多少人？

　　蔣曉梅：沒有統(tǒng)計(jì)過，當(dāng)時(shí)情況非�；靵y，有消防支隊(duì)的，有武警的，包括很多救援趕過來，還有下面的老百姓，到底救出多少人或者從旁邊車上救了多少人我沒有看過，我只是在救援旅客。

　　臨時(shí)搭班

　　與司機(jī)機(jī)械師不熟

　　記者：之前，你跟司機(jī)熟嗎？

　　蔣曉梅：不熟。他是屬于南昌鐵路局(福州客運(yùn)段)的。

　　記者：見過面嗎？

　　蔣曉梅：沒有。沒有經(jīng)過允許，我們進(jìn)不了司機(jī)室的。

　　記者：你們的搭檔經(jīng)常換嗎？

　　蔣曉梅：是一段行駛到另一段，要有一個(gè)交接。我們有規(guī)定的，到寧波東站司機(jī)要交接班，福州司機(jī)接班，杭州司機(jī)下班。

　　記者：你們工作上怎么聯(lián)系？通過對(duì)講機(jī)？

　　蔣曉梅：對(duì)。聯(lián)系時(shí)，我說3115次司機(jī)有沒有(信號(hào))？他說有。信號(hào)好不好？好。這樣就行。

　　記者：機(jī)械師是誰？蔣曉梅：機(jī)械師那天也是第一天搭班，他也是臨時(shí)過來的，叫張斌。

　　記者：他是什么單位的？蔣曉梅：上海車輛動(dòng)車客車段的。

　　任職兩年

　　接受近兩月應(yīng)急培訓(xùn)

　　記者：你什么時(shí)候開始當(dāng)列車長(zhǎng)的？

　　蔣曉梅：從2009年9月28日到現(xiàn)在，甬溫線開通以來一直在這條線上做(列車長(zhǎng))。

　　記者：在動(dòng)車列車長(zhǎng)上崗前，有沒有應(yīng)急方面的培訓(xùn)？

　　蔣曉梅：有。突發(fā)情況應(yīng)急預(yù)案我們都有培訓(xùn)，演練包括實(shí)戰(zhàn)都有。

　　記者：做了多長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)？

　　蔣曉梅：開通之前有將近兩個(gè)月。

　　記者：這次的應(yīng)對(duì)你覺得成功嗎？

　　蔣曉梅：盡力了。

　　記者：當(dāng)時(shí)的情況非常緊急也非常混亂，依靠你們自身救援還不夠�，F(xiàn)在回想起來，在救援上有沒有覺得有些遺憾？

　　蔣曉梅：要說遺憾什么的，當(dāng)時(shí)情況不允許我們有這種想法，我們只能是盡我們自己最大的努力，只能憑著我們的本能去救，只能是這樣一個(gè)狀況。

　　記者：因?yàn)槟闶橇熊囬L(zhǎng)？蔣曉梅：是。我當(dāng)時(shí)沒有像現(xiàn)在感覺到有一點(diǎn)失控，我當(dāng)時(shí)真沒想那么多。

　　本報(bào)記者易靖