豐田章男：豐田海外產(chǎn)品質(zhì)量不及日本本土

　　昨日，豐田汽車掌門人豐田章男從北美直飛北京，于晚間召開豐田召回事件媒體說明會(huì)(發(fā)布會(huì)實(shí)錄)。到場媒體近400家，甚至有些媒體因會(huì)場爆滿而無法進(jìn)入會(huì)場，可見輿論對這一事件的關(guān)心。

　　豐田章男在說明會(huì)現(xiàn)場多次就召回事件道歉，并表示豐田發(fā)展速度已經(jīng)超出自身發(fā)展能力，目前正在深刻反省。

　　對部分召回車型和

　　新車搭載剎車優(yōu)先系統(tǒng)

　　豐田此次召回事件，召回車輛的問題主要出在三個(gè)方面：腳墊、油門踏板以及制動(dòng)系統(tǒng)。

　　豐田章男在說明會(huì)現(xiàn)場表示，其中的油門加速踏板問題涉及了中國RAV4車型，并對以上三個(gè)主要召回問題做了闡述。

　　“腳墊問題涉及地區(qū)僅限于美國和加拿大，中國并不在召回對象的范圍之內(nèi)。因?yàn)�，美國消費(fèi)習(xí)慣和中國和日本不同，使用腳墊是全天候橡膠產(chǎn)品有一定的厚度，由于在中國沒有使用相同設(shè)計(jì)的腳墊，所以請廣大消費(fèi)者放心的使用豐田腳墊。”

　　“油門踏板問題的具體情況是在特定的使用環(huán)境中，極個(gè)別的情況下有可能發(fā)生油門踏板復(fù)位緩慢，或者不能完全復(fù)位，不能完全回到待速狀態(tài)，因此我們實(shí)施了召回。油門踏板事件，涉及到中國市場是我們合資生產(chǎn)的RAV4車，大概是75000輛。關(guān)于這一部分我們再向有關(guān)政府部門匯報(bào)之后，已經(jīng)實(shí)施了召回。”

　　“制動(dòng)系統(tǒng)的問題是混合動(dòng)力車的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)程序不當(dāng)，如果在ABS發(fā)生作用的時(shí)候，制動(dòng)效果比ABS發(fā)生效果之前有所降低，因此我們也實(shí)施了召回。在中國銷售的普銳斯和雷克薩斯混合動(dòng)力車型并沒有使用相同的制動(dòng)程序，所以也不在召回的范圍當(dāng)中�！�

　　豐田章男表示，將對一些召回車輛搭載BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，并將在中國對于今后相關(guān)生產(chǎn)車型，根據(jù)順序搭載上剎車優(yōu)先系統(tǒng)。