2011年全球新車銷量估增6% 亞洲占42%

　　美國知名汽車市調(diào)業(yè)者J.D.Power 15日預(yù)估，2011年全球小型汽車銷售量將成長6%，達(dá)到7,650萬輛，創(chuàng)下新高紀(jì)錄。

　　J.D. Power指出，去年新興市場的汽車銷售量首度超過全球銷售量的一半。去年全球汽車銷售量高達(dá)7,200萬輛，打破了2007年在經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致汽車銷量下降前所創(chuàng)下的7,000萬輛紀(jì)錄。

　　J.D. Power公司全球預(yù)測部主任舒斯特(Jeff Schuster)表示，今年新興市場的汽車銷量成長將趨緩，是全球成長率僅6%的主因。

　　2012年全球的預(yù)估成長率則是11%，因?yàn)閷脮r(shí)西歐和北美的市場需求可能會(huì)回升。

　　歐洲市場今年的汽車銷售量預(yù)計(jì)會(huì)下滑2%，但2012年將恢復(fù)強(qiáng)勁成長，可能使全球汽車銷售量達(dá)到8,500萬輛。

　　而且，全球汽車銷售量可望在2013年成長到9,000萬至9,100萬輛，并在2015年超過1億輛。

　　舒斯特說，2010年汽車市場的銷售量，中國排名第一，其他依序?yàn)槊绹�、日本、巴西、德國；�?015年之前，印度將會(huì)成為全球第三大汽車市場，第四會(huì)是巴西。

　　舒斯特預(yù)估，南美洲市場這幾年顯著增加的汽車需求將趨緩，而南美國家2011年的國內(nèi)生產(chǎn)毛額(GDP)將成長4%到5%。在這個(gè)區(qū)域短期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)包括通膨壓力上升和持續(xù)的貨幣緊縮，還有投資人信心可能突然反轉(zhuǎn)，以及占南美洲汽車市場近75%銷售量的巴西可能會(huì)有信貸泡沫化危機(jī)。

　　目前擁有全球最大汽車市場的中國，從2008年的880萬輛成長到去年的1,720萬輛，今年預(yù)估將賣出1,900萬輛汽車，比排名第二的美國多出600萬輛；然而成長率為11%，低于2009年的33%和2008年的48%。

　　不過舒斯特說，2010和2011年在中國賣出的幾乎都是小型車，豪華轎車占去年銷售量不到4%；而美國市場有半數(shù)是利潤較高的休旅車與小卡車，去年豪華轎車所占的比率約14.5%，未來五年內(nèi)更可能成長到17%。