滬寧高鐵串起半日生活圈 區(qū)域聯(lián)動促城市群崛起

　　據(jù)中國之聲《央廣新聞》13時10分報道，作為目前我國乃至世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長、運(yùn)營速度最快的一條城際鐵路——滬寧城際高速鐵路今天正式投入運(yùn)營。我們連線今天上午進(jìn)行實踐體驗的中央臺記者劉玉蕾：

　　主持人：大家都知道，上海至南京之間原來有一條滬寧鐵路，那么為什么還要再修這樣一條高鐵？

　　記者：上海至南京之間原有一條滬寧鐵路，建成于1908年，是中國最早建設(shè)的重要鐵路干線之一，也是全國鐵路網(wǎng)中最緊張、最繁忙的干線之一。為盡快緩解滬寧間運(yùn)輸“瓶頸”壓力，充分釋放既有線貨運(yùn)能力，早日實現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”目標(biāo)，就有了滬寧城際高鐵。它的運(yùn)營里程301公里，列車最高時速350公里，全線鋪設(shè)無砟軌道，采用世界上最先進(jìn)的國產(chǎn)“和諧號”高速動車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)。它是目前我國乃至世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長、運(yùn)營速度最快的一條城際高速鐵路。

　　主持人：滬寧城際高鐵開通后將給當(dāng)?shù)貛�來哪些實惠�?/P>

　　記者：滬寧城際高速鐵路貫穿我國城市群最密集、生產(chǎn)力最發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)增長最強(qiáng)勁、發(fā)展最具活力的長三角核心區(qū)域，使上海、南京以及蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江等城市形成“同城效應(yīng)”，必將成為助推長三角現(xiàn)代化建設(shè)的強(qiáng)大引擎。

　　在世博盛會的大背景下，滬寧城際高速鐵路作為服務(wù)上海世博會的重要基礎(chǔ)設(shè)施，一方面，能夠大大地方便乘客出行；另一方面，也集中展示我國高鐵發(fā)展的最新成果，以擴(kuò)大我國高鐵先進(jìn)技術(shù)的國際影響力，展示國家的科技實力，樹立新的國際形象。

　　另外，滬寧城際高鐵與在建的京滬、滬昆、滬漢蓉等高鐵相銜接，大幅度拉近東部地區(qū)與中西部地區(qū)的時空距離，這也大幅度擴(kuò)展長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動空間和生產(chǎn)力輻射范圍，將會有力地改變我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、文化和社會發(fā)展格局。

　　在我國寸土寸金、經(jīng)濟(jì)總量最大、人口最為稠密的長三角區(qū)域，滬寧城際高鐵作為低碳經(jīng)濟(jì)和綠色交通工具的代表，對于加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，也將產(chǎn)生重要的影響。