新疆喀什鐵路開(kāi)行一個(gè)月 運(yùn)送旅客19萬(wàn)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自6月28日開(kāi)行烏魯木齊至和田5826/7、5828/5次旅客列車(chē)以來(lái)，平均每趟列車(chē)上座率達(dá)110%左右，至7月31日，共安全發(fā)送旅客19.3萬(wàn)人。

　　8月1日上午9時(shí)，由和田開(kāi)往烏魯木齊的5828次旅客列車(chē)駛出了和田站。在10號(hào)車(chē)廂，62歲的維吾爾族老人艾力高興地說(shuō)：“活了這么大歲數(shù)，還是第一次見(jiàn)到火車(chē)，所以就想著坐一坐。我買(mǎi)的是去喀什的硬座票，一張34元，價(jià)格很便宜，坐著也很舒適�！� 像艾力一樣初次體驗(yàn)火車(chē)之旅的旅客很多。

　　喀什至和田鐵路全長(zhǎng)488.27公里，途經(jīng)塔克拉瑪干沙漠南緣，線路從南疆鐵路喀什站接軌，經(jīng)疏勒、阿克陶、葉城等10個(gè)市(縣)至和田�？�和鐵路運(yùn)用先進(jìn)的調(diào)度集中控制系統(tǒng)，列車(chē)由內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引，并預(yù)留電氣化條件。列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里。

　　和田至烏魯木齊間113 元的硬座票價(jià)，僅是公路班車(chē)票價(jià)的三分之一，綠色的列車(chē)駛過(guò)荒漠、綠洲，跨越美麗的葉爾羌河。旅客熱情高漲，翹首遙望著窗外、歡快地在車(chē)內(nèi)載歌載舞、興奮地拍照留念。列車(chē)內(nèi)懸掛著彩條、彩牌，車(chē)廂里顯要位置懸掛著紅色的中國(guó)結(jié)，車(chē)內(nèi)特別喜慶，就像過(guò)年過(guò)節(jié)一樣。

　　烏魯木齊鐵路局要求所有的漢族職工都要學(xué)習(xí)維語(yǔ)，在喀和鐵路線上采訪，“各民族團(tuán)結(jié)奮斗，共同繁榮發(fā)展”、“服務(wù)南疆各族人民，營(yíng)造祖國(guó)和諧社會(huì)”等標(biāo)語(yǔ)隨處可見(jiàn)。無(wú)論在車(chē)站里，還是在列車(chē)上，用 “雙語(yǔ)”( 漢語(yǔ)、維語(yǔ))書(shū)寫(xiě)的“小心地滑”、“洗臉間”、“為您服務(wù)臺(tái)”、“開(kāi)水茶爐”等溫馨提示，讓各族旅客倍感溫暖。在車(chē)站買(mǎi)票，大多數(shù)售票員能用“雙語(yǔ)”與旅客對(duì)話售票；列車(chē)每到一個(gè)車(chē)站之前，列車(chē)廣播就用“雙語(yǔ)”播報(bào)站名，提醒旅客準(zhǔn)備下車(chē)；對(duì)于行走不方便的旅客，列車(chē)員主動(dòng)護(hù)送上下車(chē)。

　　今天值乘的列車(chē)長(zhǎng)伊明江介紹說(shuō)：“5828/5次旅客列車(chē)為普通22型車(chē)型，全列編組19輛，全列共計(jì)定員1394人，全列配有52名各族乘務(wù)員。餐車(chē)有各種飯菜，葷菜、素菜都有，有10塊的套餐，也有5元的套餐，全部是清真飯菜。”

　　和田位于新疆最南端，與相鄰地區(qū)及烏魯木齊市相隔較遠(yuǎn)，一直處于“口袋底”的位置�？�和鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)，直接服務(wù)了當(dāng)?shù)馗髯迦罕娫鍪罩赂�。去年以�?lái)，精伊霍鐵路、奎北鐵路相繼開(kāi)行旅客列車(chē)。從地圖上看，一個(gè)完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)正在新疆形成，這也是新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新征程。(記者孫濤)