據臺灣《中華日報》報道，臺當局“交通部航政司”發(fā)布港口貨柜量統計，今年一到八月高雄港是亞洲地區(qū)唯一貨柜處理量衰退的港口，寧波、廣州一到八月貨柜量已超過高雄，青島雖微輻落后，但以成長量預估，十月底貨柜量就會趕過高雄，預估高雄港今年世界排名可能由第八名退到全球十二名。
高雄港務局長謝明輝表示，高雄港今年一到九月貨柜量為七百五十二萬TEU(二十呎貨柜單位)，較去年下跌六萬TEU，分項統計高雄港進出口貨柜量為四百一十萬TEU，仍較去年同期成長10.48%，但轉口柜量卻只有三百四十一萬TEU，大幅下滑11.64%，境外航運中心貨柜量也只有四十三萬六千TEU，跌幅也達12.15。
謝明輝指出，高雄港去年排名雖滑落到世界第八，但貨柜量也是首次突破一千萬TEU，但由于高雄港腹地不足，且大量裝載榖物、煤、礦砂的貨柜棧存在港區(qū)，高雄港事實上已經飽和，已無能力再增加貨柜處理量了，高雄港務局將僅速收回第二貨柜中心后線約38.8公頃場地，以及十八到二十六號碼頭船邊提貨區(qū)，讓航商在港區(qū)有調度的能力。
“交通部”統計數據顯示，今年度的全球十大港與大陸地區(qū)相關的港口將有長江三角洲的上海與寧坡，珠江三角洲的香港、深圳、廣州，再加上膠東半島的青島，全球十大港口大陸可能就占了六個，且在全球經濟不景氣的情況下，大陸各港口貨柜處理量仍呈現穩(wěn)定成長。
“交通部”統計資料顯示，今年全球第一名的港口應仍是新加坡；高雄港在2000年仍是世界第三，去年為全球第八名的港口，今年全球排名可能滑落到第十二名。
