松山機(jī)場(chǎng) 圖片來(lái)源:臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”
據(jù)臺(tái)灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報(bào)道,預(yù)計(jì)6月中旬起,臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)與上海虹橋機(jī)場(chǎng)直航對(duì)飛,航程從兩小時(shí)縮短至一小時(shí)左右,形成兩岸一日生活圈;此外,松山機(jī)場(chǎng)也將直飛日本東京、韓國(guó)首爾兩大國(guó)際都市,轉(zhuǎn)型成為東北亞商務(wù)機(jī)場(chǎng)。房屋中介業(yè)者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),鄰近松山機(jī)場(chǎng)的中古屋,近一年來(lái)房?jī)r(jià)漲幅最高破四成、最少也有兩成漲幅。
兩岸生活圈成形 大直房?jī)r(jià)1年漲4成
曾經(jīng)以為只是口號(hào)的“兩岸一日生活圈”,沒料到在6月中旬即將實(shí)現(xiàn)。臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)一旦直飛上海虹橋機(jī)場(chǎng),航程幾乎縮短一半,對(duì)于往返上海的臺(tái)商而言,所耗費(fèi)通勤時(shí)間就如同搭乘高鐵至中南部,早上從臺(tái)北出發(fā)至上海,一整天皆可在上海處理公務(wù),直到傍晚搭機(jī)返臺(tái),還能趕得上回家吃晚飯。
正因?yàn)樗缮綑C(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)型成為商務(wù)機(jī)場(chǎng),加上臺(tái)北捷運(yùn)文湖線行經(jīng)松山機(jī)場(chǎng),促使緊鄰機(jī)場(chǎng)周邊或捷運(yùn)沿線的房?jī)r(jià)大幅翻漲。臺(tái)灣房屋統(tǒng)計(jì),捷運(yùn)大直站距離松山機(jī)場(chǎng)僅一站,當(dāng)?shù)厮毒坝^豪宅林立,2009年5月公寓、大樓均價(jià)各為36、43萬(wàn)(新臺(tái)幣,下同),2010年5月已漲至49.5、61萬(wàn)元,漲幅37%至41%;即使房?jī)r(jià)漲幅最少的榮星花園地段,公寓、大樓住宅也從同期單價(jià)35、43萬(wàn),調(diào)漲至42、52萬(wàn),漲幅約2成。
機(jī)場(chǎng)噪音房?jī)r(jià)克星 民生社區(qū)既近又靜
臺(tái)灣房屋民生圓環(huán)店協(xié)理連文雄表示,自從松山、虹橋機(jī)場(chǎng)將于6月14日對(duì)飛的消息曝光以來(lái),至今來(lái)電詢問的民眾增加約2成,主要是以商務(wù)需求的臺(tái)商居多。松山機(jī)場(chǎng)交通利多,不僅影響到一般住宅市場(chǎng),其中豪宅市場(chǎng)影響更大,前中泰賓館舊址改建成豪宅文華苑,每坪最高成交價(jià)200萬(wàn)元,大直水岸豪宅帝景水花園也漲至每150至160萬(wàn)。
此外,盡管兩岸對(duì)飛議題火熱,但并非機(jī)場(chǎng)周遭房?jī)r(jià)都看漲,事實(shí)上因預(yù)期松山機(jī)場(chǎng)航班的增加,噪音問題成為周遭房市的隱疾。連文雄表示,撫遠(yuǎn)街、民權(quán)東路以北的社區(qū),距離機(jī)場(chǎng)只有一墻之隔,目前區(qū)域內(nèi)公寓每坪約40萬(wàn)元,而距離機(jī)場(chǎng)5分鐘車程的民生社區(qū),可以享受機(jī)場(chǎng)對(duì)飛便利性、但免受噪音影響,公寓每坪約55萬(wàn)元、大樓60萬(wàn)元左右。