高雄捷運(yùn)和臺(tái)北捷運(yùn)3月后實(shí)現(xiàn)“一卡悠游”

時(shí)間:2012-02-07 14:19   來源:華夏經(jīng)緯網(wǎng)

  華夏經(jīng)緯網(wǎng)2月7日訊 據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,高雄捷運(yùn)日運(yùn)量在春節(jié)期間創(chuàng)下記錄,凸顯接駁運(yùn)具發(fā)揮作用,為強(qiáng)化高捷票卡功能,高捷“一卡通”將與學(xué)校數(shù)碼學(xué)生證、臺(tái)北捷運(yùn)“悠游卡”整合,計(jì)劃3月后臺(tái)北捷運(yùn)、高雄捷運(yùn)就能一卡悠游。

  據(jù)報(bào)道,在春節(jié)初一至初三期間,高捷每日運(yùn)量皆超過20萬人次,初三更沖破到29萬余人次,至6日的日運(yùn)量也有17萬人次以上。

  高捷公司表示,日運(yùn)量逐日增加,與營銷倡導(dǎo)、接駁運(yùn)具功能及大眾交通習(xí)慣改變有關(guān),這也得歸功于高捷軟硬件建設(shè)優(yōu)質(zhì)化。有優(yōu)質(zhì)接駁路線、工具及票證,民眾才方便搭乘,提升大眾運(yùn)具使用率,改變搭乘習(xí)慣。

  接駁運(yùn)具以公共自行車為例,去年8月交高捷公司營運(yùn)后,至寒假前,每天租用人次不到200人次,寒假后逐日增加,至春節(jié)達(dá)到上千人次,初三更高達(dá)2000余人次;在之前租公共自行車使用信用卡、儲(chǔ)值卡,高捷改以“一卡通”后使用驟增。

  據(jù)悉,高捷“一卡通”對(duì)團(tuán)體給予票價(jià)及搭乘優(yōu)惠,“一卡通”并已與數(shù)碼學(xué)生證整合,目前高雄市已有學(xué)校與高捷完成票與證的整合。

  高捷“一卡通”也正計(jì)劃與北捷“悠游卡”整合,整合技術(shù)已無問題,順利的話,在3月后高捷、北捷就可一卡悠游。

編輯:李靜

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