福建泉州集裝箱班輪首航臺(tái)灣且實(shí)現(xiàn)常態(tài)化

　　5日上午，隨著“西峰山”輪從福建泉州后渚港鳴笛啟程，駛向臺(tái)灣臺(tái)中，泉州港直航臺(tái)灣的集裝箱班輪運(yùn)輸正式開(kāi)通，并且實(shí)現(xiàn)常態(tài)化。據(jù)介紹，該航線暫定一周兩班，周一、周四分別從泉州后渚作業(yè)區(qū)開(kāi)往高雄和臺(tái)中。

　　“以往泉州貨物直航臺(tái)灣都是以個(gè)案的方式進(jìn)行，而今將以集裝箱班輪的方式進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)動(dòng)，這標(biāo)志著泉臺(tái)兩地貨運(yùn)水平又邁上了一個(gè)新臺(tái)階”。在當(dāng)天舉行的泉州直航臺(tái)灣集裝箱班輪開(kāi)通慶典儀式上，泉州市副市長(zhǎng)黃維禮介紹說(shuō)，2010中國(guó)航海日將于本月11日在泉州舉行，開(kāi)通泉臺(tái)直航集裝箱班輪作為本次航海日的一個(gè)重要活動(dòng)，凸顯了泉州對(duì)臺(tái)的特色和優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)悉，近年來(lái)福建省出口到臺(tái)灣及世界各地的貨物量逐年增長(zhǎng)，95%以上通過(guò)水運(yùn)渠道進(jìn)行。作為福建經(jīng)濟(jì)最活躍的工貿(mào)港口城市，泉州與臺(tái)灣僅一水之隔。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2010年5月，泉州與金門、馬祖、澎湖已實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)3591航次，運(yùn)載貨物超過(guò)500萬(wàn)噸，價(jià)值5900多萬(wàn)美元。

　　“之前，泉州對(duì)臺(tái)貨運(yùn)并沒(méi)有固定的航班”，“西峰山”輪所屬的泉州市豐澤船務(wù)有限公司董事長(zhǎng)王建川告訴記者，“開(kāi)通泉臺(tái)集裝箱班輪運(yùn)輸后，泉州的貨物就可以通過(guò)泉州港，借助臺(tái)灣港口運(yùn)送到世界各地，大大降低了運(yùn)輸成本”。

　　近年來(lái)，隨著兩岸經(jīng)貿(mào)文化交流的迅猛發(fā)展，泉州直接通航的規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，尤其是《兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》(簡(jiǎn)稱ECFA)日前成功簽署，兩岸港口、航運(yùn)界的協(xié)作發(fā)展也將更加密切。王建川表示，公司將考慮開(kāi)通更多更密集的航班。

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