臺媒析兩岸新航路：北省時南省錢

　　7月29日，海峽兩岸北線第二條空中雙向直達航路和南線雙向直達航路正式開通，海峽兩岸雙向直達航路由此增加到三條。圖為臺灣“民航局”飛航服務(wù)總臺飛航業(yè)務(wù)室主任劉家棋介紹兩條新航路。 中新社發(fā) 董會峰 攝

　　中新網(wǎng)7月29日電 據(jù)“中央社”報道，兩岸直航今天南北各增加1條航路，根據(jù)首航班機實測，第二條北航路可縮短飛行時間至少10分鐘；南航路雖只略縮短5分鐘，但航空公司可節(jié)省過境香港飛航管制區(qū)的服務(wù)費成本。

　　依據(jù)“海峽兩岸空運補充協(xié)議”，雙方同意新增南線R200和第二條北線B591雙向直達航路，不等兩岸定期航班上路，先于上午8時生效啟用。

　　第二條北航路首航班機為上午8時30分自北京起飛的中國國際航空185航班，上午11時35分降落臺灣桃園機場。

　　臺“交通部民航局”飛航服務(wù)總臺飛航業(yè)務(wù)室主任劉家棋表示，飛第二條北航路本可比原有北航路縮短飛行時間15至20分鐘，但實際飛行受到風向和跑道等影響，今天首航航班節(jié)省約10分鐘。

　　第二條北航路的另一個功能是可讓擁擠的空中交通多一條航路選擇�！懊窈骄帧北硎荆�未來往返大連、青島、沈陽及哈爾濱等機場航班，可雙向使用第二條北航路；自上海及北京航點飛往臺北的航班，也可以單向使用第二條北航路。

　　往返廣州、深圳、廈門、重慶、昆明、成都及長沙等機場航班，今天起可使用南航路。相較于飛經(jīng)香港飛航情報區(qū)，約可減少5分鐘航程，省時效益不如北航路；但飛機不繞經(jīng)香港飛航情報區(qū)，航空公司不必付費給香港，平均每次可省下大約新臺幣5000元的服務(wù)費。