兩岸航線票價(jià)調(diào)降 華航長(zhǎng)榮上海航線降幅約1成

       你好臺(tái)灣網(wǎng)7月31日消息 兩岸航線票價(jià)終于調(diào)降，華航及長(zhǎng)榮上海航線降幅約1成。
 
　   據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，華航及長(zhǎng)榮昨日都公布兩岸航線新票價(jià)，其中最熱門的上海航線降幅約1成，期限都是到今年10月31日。華航1個(gè)月期的票價(jià)從1.625萬元（新臺(tái)幣，下同）降為1.44萬元，長(zhǎng)榮航空14天期的票從1.6萬元降為1.45萬元，復(fù)興航空票價(jià)未變，14天期票上海線仍是1.45萬元。

　   華航及長(zhǎng)榮兩岸其它航線票價(jià)各下降數(shù)百元不等，不過，業(yè)者強(qiáng)調(diào)，機(jī)票售價(jià)受市場(chǎng)供需影響大，票價(jià)仍會(huì)隨需求做合理調(diào)整。

　   因兩岸定期航班還未開航，華航及長(zhǎng)榮已先接受旅客訂位，但“民航局”要求還不能開票，航空公司也以包機(jī)價(jià)為參考價(jià)，不過，定期航班實(shí)際售價(jià)必須在營(yíng)運(yùn)前15天報(bào)“民航局”核備。

　   “民航局長(zhǎng)”李龍文說，兩岸航線是一個(gè)封閉的航線，航空公司都能獲利，降價(jià)不能只是虛晃一招，或是只降票面價(jià)，不過，各航線性質(zhì)不同，“民航局”不會(huì)要求降幅，但一定要符合社會(huì)期待。

　   兩岸還未正式宣布兩岸定期航班開航日，因時(shí)間緊急，航空公司以8月31日為定期航班開航日；李龍文說，雙方仍在溝通，臺(tái)灣希望時(shí)間能再提前一些。