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臺島奇觀:“執(zhí)政者”竟變“破壞王”

來源:中國臺灣網(wǎng)

2018年02月06日 13:18:00A

  最近民進黨當局創(chuàng)造了一項“世界奇跡”:臺當局“行政院”主要部門的12位官員的知名度都不到20%,其中臺當局“經(jīng)濟部長”沈榮津的聲望甚至只有0.8%。香港《大公報》今日發(fā)表評論文章指出,“拼經(jīng)濟”是每一屆臺灣當局的首要任務(wù)。然而,民進黨上臺近兩年不僅沒有端出“經(jīng)濟牛肉”,其強行推出的“一例一休”更引發(fā)資方和勞方強烈不滿。蔡當局當不了“建設(shè)者”,還成為“破壞王”,實乃臺灣一大奇觀。

  評論摘編如下:

  最近民進黨當局創(chuàng)造了一項“世界奇跡”:“行政院”主要部門的12位官員的知名度都不到20%,其中“經(jīng)濟部長”沈榮津的聲望甚至只有0.8%。連綠營自己人都大罵“這樣無名之人怎么會有威望和政治能量拼經(jīng)濟”。難怪島內(nèi)有民調(diào)顯示,60%人不滿意蔡當局在經(jīng)濟建設(shè)方面的表現(xiàn)。這些年來,臺灣陷入“悶經(jīng)濟”,低薪已經(jīng)成為島內(nèi)民眾揮之不去的夢魘!捌唇(jīng)濟”是每一屆臺灣當局的首要任務(wù)。然而,民進黨上臺近兩年不僅沒有端出“經(jīng)濟牛肉”,其強行推出的“一例一休”更引發(fā)資方和勞方強烈不滿。蔡當局當不了“建設(shè)者”,還成為“破壞王”,實乃臺灣一大奇觀。

  蔡英文競選時口口聲聲說要“拼經(jīng)濟”,但上臺一年后才推出“經(jīng)濟大計”,美其名曰“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)”,實際上卻是“經(jīng)濟大雜燴”,其內(nèi)容包括綠能建設(shè)、軌道建設(shè)、水環(huán)境建設(shè)、數(shù)位轉(zhuǎn)型、城鄉(xiāng)建設(shè)等,但能與“前瞻”扯上關(guān)系的只有綠能建設(shè)和數(shù)位轉(zhuǎn)型,而這兩項在預(yù)算中占的比例還不到10%,大部分的資源都集中在軌道建設(shè)方面。這顯然是臺當局打著“軌道建設(shè)”的名義,趁機把錢灑到地方去,為2018年地方選舉拉票,從而鞏固政權(quán)。最為人詬病的是,這樣充滿爭議的“法案”竟沒有在臺灣“立法院”經(jīng)過嚴肅認真的辯論和修改就匆匆在藍綠“立委”的打斗和叫罵聲中過關(guān)。

  島內(nèi)輿論一針見血地指出,如果不明白臺灣經(jīng)濟為何日漸衰頹,看看“前瞻建設(shè)計劃”就可一目了然:決策靠的是民粹嗅覺,而不是專業(yè)智慧;建設(shè)的優(yōu)先性是取決于政治人物“想要”,而不是民眾的“需要”;計劃過關(guān)取決于政治角力,而非各方理性辯析。由此可見,民進黨決策主要以意識形態(tài)掛帥,并非從臺灣經(jīng)濟發(fā)展的實際情況出發(fā)。五年前,兩岸簽署服務(wù)貿(mào)易協(xié)議,彼此進一步開放服務(wù)業(yè)市場。大陸服務(wù)業(yè)較臺灣起步晚,仍有廣闊的發(fā)展空間和龐大商機,是臺灣服務(wù)業(yè)開拓市場的好時機。但當時在野的民進黨“逢中必反”,百般阻撓對臺灣經(jīng)濟發(fā)展有利的“服貿(mào)協(xié)議”,致使協(xié)議未能生效實施。兩年前上臺后,蔡當局又拒不承認體現(xiàn)“一中”原則的“九二共識”,導(dǎo)致兩岸聯(lián)系溝通機制停擺,兩岸貨貿(mào)協(xié)議也被迫中斷。臺灣貨物無法以較低的關(guān)稅登陸,從而削弱了競爭力。由于兩岸關(guān)系陷入僵局,大大降低陸客赴臺觀光意愿,島內(nèi)旅游業(yè)的生意一落千丈。最近當局又以反制大陸M503航線為由不核準東方和廈航176班兩岸春節(jié)加班機,不僅損害大陸臺胞回鄉(xiāng)過年的人道需求,也使本已暗淡的陸客赴臺游雪上加霜。

  作為執(zhí)政者,蔡當局本應(yīng)為臺灣經(jīng)濟添柴加火、注入正能量,但恰恰相反,蔡當局不僅沒有拿出切實可行的經(jīng)濟政策,反而束縛和妨礙經(jīng)濟發(fā)展?磥,臺灣經(jīng)濟在民進黨執(zhí)政這四年又要空轉(zhuǎn)了。

責任編輯:王鑫

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