今天是農(nóng)歷八月十五，我國傳統(tǒng)的中秋節(jié)。在時令，它是秋天的腰；在天象，月亮比其他時間顯得更圓；在農(nóng)村，它是收獲的季節(jié)。在傳統(tǒng)上，似乎看不出它有更多的特別之處。

　　但在當今中國，中秋節(jié)有一個特別之處，它不在時令，不在天象，更不在“秋收”，而在大城市的路上，尤其是在權力聚集地的城市道路上——越是靠近中秋節(jié)，這些城市的道路就越擁堵。在進城的路上，蠕動著掛著外地車牌的汽車；快遞業(yè)務員穿梭于辦公樓與小區(qū)之間；連許多單位的傳達室，也被大箱小包所堵塞……

　　“中秋時節(jié)禮紛紛，路上行車欲斷魂。”不知從什么時候開始，中秋節(jié)已經(jīng)變成“送禮節(jié)”，同時也變成“堵車節(jié)”了。

　　昨天，《人民日報》刊登報道說，一家知名企業(yè)的2013年中秋客戶關系維護計劃顯示，今年送禮范圍不減反增，在北京、上海、廣州、南京、成都5個區(qū)域，總計人數(shù)360人，其中僅某一個機構部門就需要送出280多份禮物�！岸Y單”分5個檔次，以董事長、集團等不同名義贈送給部門領導的價值也不同：有的送兩瓶紅酒和知名品牌的高端手機一部，有的送手機一部，有的送價值3000元至5000元不等的消費卡，有的送會所的會員卡，最低檔的送價值158元、298元不等的月餅或其他產(chǎn)品。

　　這是中央出臺“八項規(guī)定”、下發(fā)節(jié)日公款送禮禁令后迎來的首個中秋，在送禮方面，應該是十分節(jié)制了。如果沒有這些禁令，可以想象，在中秋節(jié)，在某些城市某些路段，送禮大軍將會把這些城市和路段圍困，甚至把道路變成停車場。

　　在古代，具有浪漫情懷的人把中秋節(jié)過成團圓、賞月、觀燈、吟詩的節(jié)日。為什么這個節(jié)日被過成了“送禮節(jié)”？

　　其實不僅是中秋節(jié)，在別的節(jié)日，同樣也被過成“送禮節(jié)”。連教師節(jié)這樣最該屬于精神層面的節(jié)日，也變成送禮比賽的日子，許多家長要為送什么禮物而操心，生怕禮太輕而落在別人的后面，影響子女的學業(yè)。

　　沒有人是天生愛送禮的，尤其是那些經(jīng)濟狀況不佳的企業(yè)和個人，送禮是經(jīng)濟負擔，也是精神折磨。但大家都在送，你就不得不送，否則可能面臨升遷、辦事等諸多難題。

　　中國社會是人情社會，關系是重要的生產(chǎn)力。同樣一個人，同樣一件事，有沒有關系，關系好不好深不深，獲益的程度可以天差地別。這就需要時時刻刻保持和維護關系。要維護關系，就要請客送禮；要請客送禮，就要找一些“正當理由”，而中秋節(jié)就成為送禮的“正當理由”。

　　對中秋節(jié)的起源，有人說是源于古代帝王的祭祀活動。“祭祀”是敬神、求神和祭拜祖先，是向神靈求福消災�，F(xiàn)代人已大半不信神，而改信金錢和權力之神。如今的“中秋祭祀”，除了少數(shù)屬于禮尚往來的“拜友情”外，大多是拜“權力之神”。人們知道，一旦得到“權力之神”的青睞，自然就會得到“金錢之神”的眷顧。

　　從表面上看，資源匱乏是關系顯靈的原因，但資源的分配可按規(guī)則或潛規(guī)則進行。如果是契約社會，那么事情的辦與不辦，都該遵照契約的規(guī)則，就不需要請客送禮拉關系了；如果權力是民眾賦予并接受民眾的監(jiān)督，那么權力就會被囿限于服務于民眾的框架之內(nèi)，也同樣不需要請客送禮攀關系。沒有契約，沒有制衡，不守規(guī)則，權力就可以恣意揮灑，人們就只能設法撬動權力杠桿來獲取正當或者不正當?shù)睦�益了�?/p>

　　節(jié)日本來應該是歡樂的日子，現(xiàn)在卻變成操辦與操心的日子，這是對節(jié)日意義的巨大背離。因此，要還原節(jié)日的本義和詩意，我們需要在根源上“動刀”。（何龍）