除夕假日取消，高速公路的免費午餐也可能隨之消失。盡管有些省市表示，高速公路是否免費還在綜合考量之中，但是從已經(jīng)表態(tài)的省市看，大部分省市重新祭起收費政策也應該在預料之中。在這場人情與政策的角力中，更需理性的考量。

　　除夕雖然不是法定節(jié)日了，但在老百姓心中，其“法定”的地位從來沒有動搖。在節(jié)日期間，各行各業(yè)都應該多為節(jié)日增加一些歡樂祥和的氣氛。這也是除夕當年成為法定假日，高速公路也為之敞開高貴的收費桿的緣由。這當然也是近人情、合民意之舉。

　　不過，從幾年免費情況看，免費是看見了，免費大餐卻難言吃得香。蔓延幾十甚至數(shù)百公里的堵車長龍，以及一系列的安全和保障問題，為節(jié)日增添的不是歡樂的氣氛，而是娛樂的成分。譬如尿急的男士女士們千姿百態(tài)的囧態(tài)，高速路上遛狗的、踢毽子的……說起來都充滿苦中作樂的滋味。以至于不少車寧愿交費也不愿把生命浪費在路上。因此，交通問題專家賈元華教授認為，高速公路除夕不免費，存在它的合理性，也體現(xiàn)了交通主管部門對于前幾次節(jié)假日高速公路免費通行實際效果的總結，但是主管部門缺乏主動與民眾進行有效溝通，難免讓好的初衷被誤解。盡管這話聽起來不那么中聽，但也說出了部分實情。

　　相比高速公路免費午餐人滿為患，公共交通卻不再像當年的餃子盛宴。譬如記者在南京中央門汽車站便發(fā)現(xiàn)，站前廣場上空空蕩蕩。幾天前還像煮餃子一樣的候車大廳，只有稀稀拉拉的幾十個人。廣州除夕開往各地的高鐵票也有不少余票。這當然體現(xiàn)了這些年我國公共交通工具已有質(zhì)的飛躍，也體現(xiàn)了人們生活方式的變化，人們不再單純依賴公共交通出行。除夕免費與收費的糾結不僅是人情與政策的糾結，更是發(fā)展中的困惑與疑慮。

　　人民日報有一段評論：發(fā)展起來的問題，一點不比不發(fā)展少；改革面臨的挑戰(zhàn),一點不比不改革小,但不能因此停滯,正如不能將棄用汽車、恢復收費當成治堵之策。也就是說，解決除夕收費問題不能單靠免費，而要靠解決問題。這就要靠發(fā)展與改革，特別先要從高速公路體系的改革做起，健全免費收費搭配的高速路網(wǎng)，做到真正還利于民。

　　除夕高速免費與否都很正常，但一定要有科學而長遠的決策。無論是利益還是人情味，都不應該成為決策的決定性因素。不能總是陷入一種收費-免費-再收費的怪圈，為“收費問題”再疊加“免費問題”，成為無解的死循環(huán)。(付瑞生)