媒體報(bào)道，由于今年春節(jié)假期與月底正好重疊，有一周時(shí)間無(wú)法檢車(chē)，引發(fā)各地車(chē)主紛紛提前密集檢車(chē)，這也讓車(chē)輛年檢耗時(shí)、費(fèi)力的問(wèn)題凸顯，檢車(chē)制度飽受詬病，改革呼聲漸高，甚至出現(xiàn)了取消車(chē)檢的呼聲。

　　就目前的實(shí)際情況而言，取消車(chē)檢，顯然是不合適的，也是不具備條件的。

　　眾所周知，中國(guó)在車(chē)輛管理方面，是存在嚴(yán)重問(wèn)題的。不僅相當(dāng)一部分安全性能極差、已經(jīng)不具備行駛條件的車(chē)輛繼續(xù)行使在馬路上，而且，在即使過(guò)程中不規(guī)范的行為也很多。

　　嚴(yán)格地講，車(chē)檢是消除車(chē)輛安全隱患，確保行使安全不可缺少的重要部分。但是，實(shí)際情況并非如此，不僅有關(guān)方面在車(chē)檢時(shí)由于時(shí)間過(guò)于緊張，檢查不嚴(yán)格、不徹底，而且經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)開(kāi)后門(mén)、賣(mài)人情的現(xiàn)象，使許多車(chē)輛沒(méi)有達(dá)到檢查的目的。特別是那些經(jīng)過(guò)私自改裝的車(chē)輛，已經(jīng)明顯違反了安全規(guī)定，有關(guān)方面在車(chē)檢時(shí)，也會(huì)對(duì)其放馬通過(guò)。

　　有專(zhuān)家建議，學(xué)習(xí)借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，可以放寬檢查年限，如新車(chē)三年或四年等。這當(dāng)然是一種思路，但是，中國(guó)的交通車(chē)輛，如果四年才年檢一次，可能很多車(chē)輛早就達(dá)到報(bào)廢年限了，早就安全隱患不斷了。

　　嚴(yán)格地講，要想讓車(chē)主不對(duì)年檢有意見(jiàn)，可采取增加車(chē)輛年檢機(jī)構(gòu)的辦法，亦即吸收社會(huì)檢測(cè)機(jī)關(guān)來(lái)負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，而相關(guān)職能部門(mén)將檢測(cè)職能轉(zhuǎn)移到對(duì)檢測(cè)機(jī)關(guān)的檢查、監(jiān)督。凡是不按規(guī)定執(zhí)行的，不僅要取消檢測(cè)資格，而且要對(duì)責(zé)任人予以嚴(yán)厲追責(zé)。同時(shí)，對(duì)收費(fèi)等問(wèn)題，嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。

　　當(dāng)然，對(duì)私家車(chē)的年檢期限是否要放寬，也可以進(jìn)行一些探索。目的只有一個(gè)，就是方便車(chē)主、方便社會(huì)。