GDP需要有質(zhì)量的增長(zhǎng)

　　最近一則財(cái)經(jīng)消息頗有點(diǎn)魔幻現(xiàn)實(shí)主義色彩：有一家公司計(jì)劃倫敦上市，該公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是風(fēng)水——這家名叫新天地的新加坡公司打算融資150萬(wàn)英鎊以拓展中國(guó)市場(chǎng)�？恐鴾y(cè)風(fēng)水，看八字，賣護(hù)身符等，這家公司一年入賬7362萬(wàn)港元（約6000萬(wàn)元人民幣）。

　　風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，近期，房地產(chǎn)業(yè)走出低谷。6月份一系列經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)皆跌入低谷，GDP三年來首次破8，CPI以2.2%的增速創(chuàng)下29個(gè)月來的新低，PPI-2.1%加速下跌，股市回升只是曇花一現(xiàn)再度跌破2200點(diǎn)，連油價(jià)都出現(xiàn)了三連降。一片跌落中，只有一樣?xùn)|西在漲價(jià)，那就是房?jī)r(jià)。

　　我們注意到，只要經(jīng)濟(jì)一下行，就有一種奇怪的聲音出現(xiàn)：讓房地產(chǎn)拯救一切——水泥、鋼鐵、建筑、家電行業(yè)？但此刻如果真對(duì)房地產(chǎn)放韁，其結(jié)果恐怕是飲鴆而難止渴。

　　首先，通縮未必就比通脹更壞，GDP并不能代表一切。在GDP狂奔的那些年，許多行業(yè)的怪現(xiàn)象也層出不窮。例如鋼鐵、水泥等行業(yè)年年說要淘汰落后產(chǎn)能，年年產(chǎn)能不減反增；這些行業(yè)到處哭訴原料漲價(jià)、利潤(rùn)微薄，卻就是不肯優(yōu)化結(jié)構(gòu)、減產(chǎn)增效。又例如，跟隨著GDP一路高漲的還有CPI，雖然每年都會(huì)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示居民平均收入上漲了多少，但仍有相當(dāng)一部分人群的切身感受是：收入未見漲，物價(jià)卻噌噌往上。種種怪圈，恰好可以借此市場(chǎng)的低谷刮骨療毒。在GDP放緩增速之際，我們更需考慮的應(yīng)是如何提高GDP增長(zhǎng)質(zhì)量，而不是保證其增長(zhǎng)速度。

　　其次，房地產(chǎn)調(diào)控帶來的陣痛，是必須要忍受的，地方收入靠賣地，銀行、鋼鐵、水泥等多個(gè)行業(yè)過度依賴房地產(chǎn)，住房?jī)r(jià)格無節(jié)制上漲，引發(fā)投機(jī)者再度熱炒，剛需族出于恐慌承擔(dān)自己難以承擔(dān)的高房?jī)r(jià)，此種惡性循環(huán)螺旋式放大，最終將會(huì)是一個(gè)所有人都承受不起的泡沫。

　　說到有質(zhì)量的GDP，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議11日討論通過《關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（下稱《意見》），提出了加強(qiáng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)、創(chuàng)新流通方式、提升信息化水平、切實(shí)降低流通環(huán)節(jié)費(fèi)用等內(nèi)容，在筆者看來，這是通往更高質(zhì)量的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一條路。

　　來自中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)的資料顯示，2005年以來中國(guó)物流總成本占GDP比重一直保持在18％左右，而西方發(fā)達(dá)國(guó)家是8％-10％。

　　事實(shí)上，中國(guó)物流成本之高早已不是秘密，央視曾連篇累牘報(bào)道過“買路費(fèi)之困”——這些報(bào)道中，一個(gè)普通的長(zhǎng)途大貨車司機(jī)如果不超重運(yùn)輸，不僅掙不到錢，還要倒貼。中國(guó)的路橋公司之有錢，甚至超過了房地產(chǎn)和金融業(yè)——2011年度，13家高速公路上市公司毛利率為56.08％，超過地產(chǎn)板塊的39.38％；重慶路橋毛利率甚至高達(dá)91.14％。

　　物流成本推高物價(jià)，掣肘消費(fèi)，白白消耗社會(huì)財(cái)富，從這個(gè)層面上來說，最近拐進(jìn)了“保增長(zhǎng)車道”的中國(guó)經(jīng)濟(jì)，除了降息之類見效快卻不治本的手段之外，更長(zhǎng)久有效的“藥方”就該包括如何讓流通降低成本、提高效率。我們期待《意見》能夠早日落實(shí)，讓相關(guān)行業(yè)真實(shí)受益。（抒睿）