“斑馬線打太極”不是人醉是“車羞”

　　近日，福州一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的一名外教在斑馬線打太極拳攔車引起了網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)報(bào)道，這名來(lái)自芬蘭的外教曾連續(xù)五天在一斑馬線處觀察，發(fā)現(xiàn)幾乎沒(méi)有車子禮讓行人，尤其是出租車和公交車。于是，他決定在過(guò)馬路時(shí)，用自己學(xué)來(lái)的中國(guó)太極拳動(dòng)作，提醒司機(jī)減速慢行（12月19日《南方日?qǐng)?bào)》）。

　　一些網(wǎng)友發(fā)出尖銳評(píng)論：國(guó)人似乎已大踏步地進(jìn)入了“汽車時(shí)代”，但遺憾的是，在不少駕車者的心目中，“汽車文明”好像還只是一個(gè)遙遠(yuǎn)的傳說(shuō)。正因?yàn)槿绱耍�盡管道路交通安全法第47條明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓�！钡�在局部地區(qū)和一定范圍，車不避人和讓人的現(xiàn)象，并非只是個(gè)例，而更像一種毫不為奇的“本色表演”。

　　事實(shí)上，生活中與此“行為藝術(shù)”異曲同工的汗顏之處比比皆是。譬如，一些城市道路和小區(qū)通道上，往往會(huì)密集設(shè)置起“嘆為觀止”的減速帶。雖然過(guò)多設(shè)置減速帶，是一種保障交通安全的無(wú)奈之舉，但歸根結(jié)底，許多人“汽車文明”的意識(shí)不強(qiáng)才是讓大馬路變成“搓板路”的最大原因。

　　一位普通的外籍教師，面對(duì)不正常的交通秩序和現(xiàn)象，敢于站出來(lái)嚴(yán)肅阻止，是緣于他對(duì)法律法規(guī)的牢記和敬畏。相比之下，我們的一些駕車者中，別說(shuō)是尋常市民，甚至是某些公職人員，有時(shí)也無(wú)視“車德”，隨便搶行。最近江蘇鎮(zhèn)江一輛黑色皇冠轎車因在下班時(shí)間搶行慢車道被網(wǎng)友曝光，在眾網(wǎng)友“人肉搜索”這輛車的背景時(shí)，鎮(zhèn)江城市管理局局長(zhǎng)郭必東實(shí)名跟帖承認(rèn)錯(cuò)誤，并就司機(jī)搶道行為道歉，便是典型一例。

　　沒(méi)有“汽車文明”的“汽車社會(huì)”，不僅僅是一種道德素質(zhì)問(wèn)題，更是一種貽害無(wú)窮的安全問(wèn)題。所以，“斑馬線打太極”打出的“車德之羞”，最好不要只當(dāng)作一種“行為藝術(shù)”或“黑色幽默”。在我看來(lái)，有些文明素養(yǎng)，可以通過(guò)加強(qiáng)教育來(lái)提高，而像“汽車文明”這些方面，未必不能采取“重典施治”的硬招或狠招。譬如，對(duì)于普通市民，既然有關(guān)法規(guī)明文規(guī)定行車需要禮讓行人，誰(shuí)若違規(guī)多次，就該像對(duì)待酒駕、醉駕那樣，無(wú)妨在扣分同時(shí)，再處以一定時(shí)間的禁止駕車；而對(duì)于那些負(fù)面影響更大的公職單位人員不避不讓現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)幾次就將其停職下崗，也未嘗不可。