便利背后有科學

　　●提高城市生活便利度，固然需要增加生活設(shè)施，也需要對生活設(shè)施合理規(guī)劃布局、精細運行管理。否則，城市發(fā)展得越快，老百姓居家生活的煩心事可能越多；政府投入大量財力物力，反倒會被市民批評為“花架子”、“糟蹋錢”

　　某國際知名快餐店在選址之前，要對擬選區(qū)域內(nèi)的人流線路進行精確調(diào)研，人從地鐵出來后往哪個方向走的人多，在哪個路口拐彎的人最多等等，這些都要派人去掐表、去測量，有一套完整的數(shù)據(jù)之后才能確定地址。這家快餐店從追求商業(yè)效益出發(fā)，在追求顧客消費便利上不遺余力，引入統(tǒng)計學方法。而實際上，顧客方便了，快餐店自然客源滾滾來。

　　便利背后有科學，這早已是不言而喻的事實。然而，近些年在城市迅速成長的過程中，不少地方在城市建設(shè)和城市管理中卻不同程度地忽視了便利生活的科學性。為什么有的地鐵人滿為患、有的地鐵線路門可羅雀？為什么步行不超過20分鐘的距離，開車卻要繞好幾公里？為什么劃了斑馬線、安了紅綠燈，步行的人卻害怕過馬路？為什么好心好意建起了保障房，卻沒多少人愿意申請？這其中都有規(guī)劃不夠科學、決策不夠細致的因素。

　　城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃缺乏科學支撐，不僅會導致使用率降低、便利度降低，而且會擾民，有時甚至會帶來巨大的安全隱患。前不久北京一行人落入熱力管道被全身燙傷致死，導致這一慘劇的重要原因之一，便是熱力管道設(shè)施未能科學地避開人行通道，這樣的高危設(shè)施一旦出現(xiàn)故障，即便采取了隔離措施，也極易傷及人群。

　　提高城市生活便利度，固然需要增加生活設(shè)施，也需要對生活設(shè)施合理規(guī)劃布局、精細運行管理。城市規(guī)劃是一門新學科，需要自然科學、社會科學等多個學科的知識融入其中，統(tǒng)計學、傳播學、人體工學等等新興交叉學科的運用必不可少。建中央商務(wù)區(qū)，不應(yīng)是地方領(lǐng)導“趕時髦”，而應(yīng)是對當?shù)厣鐣��?jīng)濟發(fā)展進行細致分析后的科學決策；新地鐵的路線，也不應(yīng)是決策機構(gòu)召集相關(guān)單位開個會就決定，而應(yīng)是對人流、客流進行充分調(diào)研統(tǒng)計，并經(jīng)過反復論證甚至聽證后的科學規(guī)劃。不僅大的城市功能區(qū)規(guī)劃、交通路線規(guī)劃需要科學支撐，社區(qū)垃圾站、公共廁所等小型公共設(shè)施的布局，也需要引入科學手段，對使用率、環(huán)境影響等方面進行綜合考量。只有這樣，城市的快速發(fā)展才不會讓人感到“大城市還不如小城市”，政府大量的財力物力投入才不會讓市民發(fā)牢騷說是“花架子”、“糟蹋錢”，才不會“好心辦壞事”。

　　商家為了追求營業(yè)額，在提高顧客消費便利上不遺余力，尊重便利背后的科學規(guī)律，說到底就是尊重自己盈利的權(quán)利。提高城市生活便利度是一項公共事業(yè)，如果我們在進行這項公共事業(yè)的時候，也能像商家那樣，尊重科學規(guī)律、利用科學規(guī)律，說到底也是在尊重個人、城市和諧發(fā)展的權(quán)利。