武漢出租車(chē)“縮水”的不只是安全

　　武漢出租車(chē)管理部門(mén)變相強(qiáng)制出租車(chē)公司高價(jià)采購(gòu)“縮水版”轎車(chē),導(dǎo)致1.3萬(wàn)輛“剎車(chē)剎不死”的東風(fēng)雪鐵龍“新愛(ài)麗舍”上路。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),類(lèi)似現(xiàn)象在湖北各市相當(dāng)普遍。(12月4日《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》)

　　由于未安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、剎車(chē)盤(pán)比正常尺寸小等原因,“縮水版”轎車(chē)被專(zhuān)家斷定存在嚴(yán)重安全隱患。從媒體挖出的內(nèi)幕看,不只是汽車(chē)廠家缺失道德血液,變相強(qiáng)制推銷(xiāo)“縮水版”轎車(chē)的出租車(chē)管理部門(mén)更有脫不開(kāi)的干系。

　　在4S店,未縮水車(chē)型僅售6.2萬(wàn)元,“縮水版”轎車(chē)卻賣(mài)到了6.98萬(wàn)元——監(jiān)管部門(mén)讓你買(mǎi),你豈能不買(mǎi),否則根本拿不到出租車(chē)營(yíng)運(yùn)資格證!然而,每臺(tái)車(chē)差價(jià)就達(dá)7800元,武漢市有1.3萬(wàn)輛問(wèn)題出租車(chē),上億元差價(jià)落入了誰(shuí)的腰包?

　　“縮水版”轎車(chē)體現(xiàn)的是權(quán)商勾結(jié)、利益分肥,它“縮水”的不只是汽車(chē)的安全系統(tǒng),更有社會(huì)安全感、公眾生命財(cái)產(chǎn)安全,以及商德和公權(quán)力的行政倫理。其實(shí),恐怕腐敗和權(quán)力介入才是更大的安全隱患,因?yàn)橹挥懈瘮『蜋?quán)力介入,才會(huì)導(dǎo)演出1.3萬(wàn)輛“縮水版”轎車(chē)出籠的駭人奇跡。

　　據(jù)悉,“縮水版”轎車(chē)曝光后,武漢市委、市政府召集相關(guān)部門(mén)召開(kāi)緊急會(huì)議,要求對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查。筆者希望,調(diào)查不能放過(guò)“縮水版”轎車(chē)背后的腐敗疑云,必須算清楚:上億元購(gòu)車(chē)差價(jià)流向何處?帶著安全隱患上路的問(wèn)題車(chē),到底喂肥了哪些人?