車窗拋物消減市民文化的成色

　　北京24日起嚴查車窗拋物行為，違者將處以5元以上、50元以下罰款。市民遇到此類行為，可拍照后通過新浪微博向交管局、城管執(zhí)法、市政管理等部門的政務(wù)微博舉報。這次北京暫未出臺獎勵性措施。（7月24日《京華時報》）

　　另據(jù)報道，北京環(huán)衛(wèi)工被撞事件，超過30%是因車窗拋物。車船拋物，害人不利己。北京此舉很有必要，但要取得令人滿意的成效，還需更多努力。近年來，不少城市都在對其進行治理。車窗拋物，折射了市民文化的成色不足。

　　市民文化是市民精神的體現(xiàn)，是市民對現(xiàn)實與歷史的關(guān)心與態(tài)度，是市民的道德觀念、人格理想的取舍與選擇，是市民的審美情趣、藝術(shù)觀念的顯現(xiàn)。都市人是市民文化的創(chuàng)造者，市民文化同時也反哺著都市和都市人。

　　按照《簡明不列顛百科全書》的解釋：　“城市社會最重要的產(chǎn)出，是造就了一種‘新人類’——都市人。伴隨著現(xiàn)代化進程，我國大量的城市迅速崛起并大規(guī)模擴張，都市人越來越多，車越來越多，不僅對政府管理與服務(wù)提出了挑戰(zhàn)，也考量著都市人的自我修養(yǎng)和作為。

　　被各色汽車武裝起來的城市人，在享受著交通工具鳥槍換炮的舒適和便捷的同時，不少城市居民更多時候、更多場合卻有意無意地露出了農(nóng)耕時代的痕跡和小農(nóng)的底板——他們從車窗拋物、從高樓拋物，他們過馬路闖紅燈，諸如此類，不勝枚舉。城市就像他們自家的菜地或小院，镢頭想怎么翻就怎么翻，東西想怎么擺就怎么擺，毫無顧忌地破壞著城市環(huán)境，侵害著公共利益。

　　不難發(fā)現(xiàn)，對于極具速度和力度的城鎮(zhèn)化進程，都市人還沒有完全準備好，他們的自我組織管理水平，他們對現(xiàn)代城市的理解體認程度，還遠沒有如那現(xiàn)代派的建筑現(xiàn)代，也遠沒他們那現(xiàn)代坐騎現(xiàn)代。都市人的市民素養(yǎng)，市民文化發(fā)育程度的實然狀態(tài)與現(xiàn)代城市運行的應(yīng)然狀態(tài)還相去甚遠。許多時候，城市居民總是“逼”著政府去治理自己，徒增政府資源的使用，政府多了管理，相對也就掣肘了服務(wù)，利益損失的最終還是市民。

　　一個成熟的現(xiàn)代城市，市民與政府應(yīng)該多的是良性互動，少的是本不必要的內(nèi)耗。在這點上，無論是城市土著，還是后來進城者，都是“新市民”，都需要不斷學習如何做一個合格的都市人，做一名合格的城市主人，而不是總是讓政府“壓迫”著不要亂扔東西，亂穿馬路。最糟糕的是，“武力”捍衛(wèi)一己之便、一己私利的個人“反抗”，治理中國式過馬路中的動手打交警即為明證。

　　造就品質(zhì)優(yōu)秀、內(nèi)容豐富的市民文化，已是這個時代對城市及其市民提出的一道不可回避的命題。市民文化品質(zhì)優(yōu)秀，市民與市民之間，市民與政府之間，就會多些和諧與潤滑，少些齟齬和摩擦。反之亦然。城市氣質(zhì)的粗鄙與高雅盡在市民文化之中。

　　因此，市民文化作為城市的人格化表現(xiàn)，在工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、現(xiàn)代化的宏大背景之下，更考量著每個城市居民的個體敘事能力。 （王志軍）