窮縣套牌執(zhí)法車是一種“黑色幽默”
山東德州陵縣交通局8輛執(zhí)法車系二手套牌車或報廢車，其中兩輛車未辦理過戶手續(xù)而漏審，另外6輛二手車執(zhí)法過程中均挪用號牌，且4輛車均無手續(xù)，“套牌車上街查有牌車”引起網(wǎng)民熱議。陵縣交通局對此解釋為系財力困難所致。目前，陵縣紀檢、監(jiān)察部門已決定給予縣交通局等相關(guān)責任人相應(yīng)處分。（4月10日新華社）
交通部門的道路執(zhí)法工具，本身卻是涉嫌違法的車輛，而且自2007年左右至今，在長達近4年的時間里，8輛套牌或須報廢的執(zhí)法車在當?shù)刈呓执�，治理其他車輛超載、超限和非法營運，實在是一種“黑色幽默”。這種“黑色幽默”到底是財力困難所致，還是陵縣交通執(zhí)法的特權(quán)敘事，很值得深究。
據(jù)悉，陵縣是山東省30個欠發(fā)達縣之一。這或許能成為支撐財力困難一說的基礎(chǔ)信息。但是，2007年陵縣交通局出臺的相關(guān)政策是：執(zhí)法中隊執(zhí)法人員自行購買車輛，每輛車補貼兩萬元，3年內(nèi)縣交通局負責車輛燃油及維修等費用；3年后車輛所有權(quán)歸購買人，縣交通局負責燃油，并給予每月1000元左右的租車費。
一次性購車補貼、無限期的燃油費、3年后每月1000元左右的租車費……這樣一筆費用計算下來，交通局在每臺執(zhí)法車上的花銷并不少。值得關(guān)注的是，由此所購買的車輛，所有權(quán)屬于交通執(zhí)法人員個人，并非單位所有，而執(zhí)法人員個人因私所消費的燃油及維修費用，卻可能由單位兜底兒——這于個人來講，無疑是特殊政策下的一筆合算買賣。
更重要的，即使是交通局財力困難不得不鼓勵執(zhí)法隊員個人購車，一個前提要件是不能違背相關(guān)法律。2004年5月1日施行的《中華人民共和國道路交通安全法》，對已達到報廢標準的機動車上道路行使的，使用偽造、變造的機動車牌號的，均是法律所嚴厲禁止的。交通執(zhí)法人員所購買的二手車要么套牌、要么該報廢的不報廢，甚至手續(xù)全無，作為出臺購車政策的交通局不可能不知情。
所以，陵縣交通局任由執(zhí)法人員開著或許價格便宜而燃油、維修費高昂的套牌二手車、報廢車，上路執(zhí)法，與其說是財力困難所迫，莫若說是交通局的特權(quán)思想在作祟。這種特權(quán)思想是超乎法律之上的，或者說，法律只是執(zhí)法部門規(guī)范社會行為人的律令，而于執(zhí)法部門本身，由于手握封閉的執(zhí)法權(quán)卻可以全然不顧。
說套牌執(zhí)法車是一種特權(quán)敘事，還因為對這起事件的處理，目前僅停留于紀律處分層面。據(jù)悉，縣交通局、交警大隊在作出深刻檢查的同時，相關(guān)負責人被給予黨內(nèi)警告和行政記大過處分——紀律處分固然必要，但是，套牌或者駕駛報廢車的執(zhí)法人員，顯然已觸犯了交法，紀律處分不能代替法律處分，如果執(zhí)法人員“知法犯法”，處理過程中法律依然缺位，那么就應(yīng)該算作特權(quán)敘事的明顯表征。
執(zhí)法部門規(guī)范自身行為的法律意識不強，是建設(shè)法治社會的一個羈絆，其所示范的“權(quán)大于法”的不良觀念擴散到社會，危害不容小覷。套牌的執(zhí)法車“報廢”了法律尊嚴，處理起來需要回歸法律軌道。（燕農(nóng)）
