“公務(wù)自行車”會否曇花一現(xiàn)
時間:2011-06-20 14:35 來源：西安晚報
“公務(wù)自行車”背后的制度善意是不容否定的。用山東省公共機構(gòu)節(jié)能辦負責(zé)人的話來說，“試點公務(wù)自行車的主要用意在于倡導(dǎo)機關(guān)工作人員盡量選擇綠色交通工具出行，減少使用公車，減少汽車尾氣排放�！碧热艄珓�(wù)自行車能為民眾擔(dān)負起“表率”的使命，也不枉民眾熱切關(guān)注一場。
多少有些尷尬的是，盡管“公務(wù)自行車”的制度善意人盡皆知，但網(wǎng)民對“公務(wù)自行車”作秀成分的懷疑仍不絕于耳。為什么會懷疑，一部分原因在于山東公務(wù)自行車的推出正好發(fā)生在“節(jié)能宣傳周”期間�！肮�(jié)能宣傳周”中，首批100輛省直公務(wù)自行車發(fā)放到省直單位，以此推行節(jié)能環(huán)保的辦公模式，這是一個極具眼球效應(yīng)的“賣點”。而“節(jié)能宣傳周”過后，這個“賣點”還能不能持續(xù)？“公務(wù)自行車”會不會曇花一現(xiàn)？所以網(wǎng)民呼吁，公務(wù)自行車可以有，但一定是“永久”而不是“飛鴿”。
事實上，在山東“公務(wù)自行車”面世之前，去年12月，湖北省省直機關(guān)事務(wù)管理局就曾推出一批公務(wù)自行車，方便工作人員近距離公務(wù)活動租用。當(dāng)時也引起較大反響，據(jù)媒體披露，湖北省要在全省省直機關(guān)推廣。時隔半年之久，湖北的“公務(wù)自行車”進展如何，是早已偃旗息鼓還是風(fēng)頭正勁，媒體沒有后續(xù)報道，公眾不得而知。
試想一下，如果關(guān)于“公務(wù)自行車”的后續(xù)沒有終止，老百姓可以很清楚地知道公務(wù)自行車到底有沒有制度化，以及推廣公務(wù)自行車后公車消費減少了多少，當(dāng)這些信息可以補充百姓的認知空缺時，他們自然也不會質(zhì)疑公務(wù)自行車有“走秀”之嫌。遺憾的是，“欲知后事如何，下回?zé)o人分解”。為什么沒有了“公務(wù)自行車”的后續(xù)，是不是因為“公務(wù)自行車”推廣得不太順利甚至半途而廢，公眾不得不妄自猜測。
正因如此，再次看到“公務(wù)自行車”的消息時，公眾容易忽視其背后的制度善意，而更多去懷疑其中“秀”的成分。如何戒掉公眾對“公務(wù)自行車”的負面想象，最根本的辦法還是從加強“公務(wù)自行車”的生命力做起。（陳方）
多少有些尷尬的是，盡管“公務(wù)自行車”的制度善意人盡皆知，但網(wǎng)民對“公務(wù)自行車”作秀成分的懷疑仍不絕于耳。為什么會懷疑，一部分原因在于山東公務(wù)自行車的推出正好發(fā)生在“節(jié)能宣傳周”期間�！肮�(jié)能宣傳周”中，首批100輛省直公務(wù)自行車發(fā)放到省直單位，以此推行節(jié)能環(huán)保的辦公模式，這是一個極具眼球效應(yīng)的“賣點”。而“節(jié)能宣傳周”過后，這個“賣點”還能不能持續(xù)？“公務(wù)自行車”會不會曇花一現(xiàn)？所以網(wǎng)民呼吁，公務(wù)自行車可以有，但一定是“永久”而不是“飛鴿”。
事實上，在山東“公務(wù)自行車”面世之前，去年12月，湖北省省直機關(guān)事務(wù)管理局就曾推出一批公務(wù)自行車，方便工作人員近距離公務(wù)活動租用。當(dāng)時也引起較大反響，據(jù)媒體披露，湖北省要在全省省直機關(guān)推廣。時隔半年之久，湖北的“公務(wù)自行車”進展如何，是早已偃旗息鼓還是風(fēng)頭正勁，媒體沒有后續(xù)報道，公眾不得而知。
試想一下，如果關(guān)于“公務(wù)自行車”的后續(xù)沒有終止，老百姓可以很清楚地知道公務(wù)自行車到底有沒有制度化，以及推廣公務(wù)自行車后公車消費減少了多少，當(dāng)這些信息可以補充百姓的認知空缺時，他們自然也不會質(zhì)疑公務(wù)自行車有“走秀”之嫌。遺憾的是，“欲知后事如何，下回?zé)o人分解”。為什么沒有了“公務(wù)自行車”的后續(xù)，是不是因為“公務(wù)自行車”推廣得不太順利甚至半途而廢，公眾不得不妄自猜測。
正因如此，再次看到“公務(wù)自行車”的消息時，公眾容易忽視其背后的制度善意，而更多去懷疑其中“秀”的成分。如何戒掉公眾對“公務(wù)自行車”的負面想象，最根本的辦法還是從加強“公務(wù)自行車”的生命力做起。（陳方）
編輯:張潔
