據(jù)南方日?qǐng)?bào)報(bào)道,近日,江蘇宿遷市車管所規(guī)定雪鐵龍為考牌專用車,江蘇宿遷網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑:為什么是雪鐵龍?不是凱越,不是伊蘭特,不是飛度?目前宿遷全市近50家駕校的普桑教練車,保守估計(jì)有數(shù)千輛,新成立的駕校更是清一色全新普桑,瞬間都變廢品?宿遷交巡警支隊(duì)回應(yīng)稱,此舉是“為了加強(qiáng)和規(guī)范考試業(yè)務(wù),提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量,從源頭上預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生”。
宿遷交警部門對(duì)于“換車新規(guī)”理直氣壯,因?yàn)椤芭c老百姓的生命安全相比,車管所采購考試新車花費(fèi)的財(cái)政支出,是完全有必要的”。換言之,各家駕校也理應(yīng)配合作出一定的“犧牲”!鞍踩碑(dāng)然是培養(yǎng)駕駛新手的重要理念,但這么個(gè)換法,如何讓社會(huì)公眾“心服口服”?
試問,指定某品牌“考牌專用車”,到底經(jīng)過了怎樣的考核和聽證程序?凡事不怕公正公開的貨比三家,就怕敷衍了事的“暗箱操作”。倘若為了“老百姓安全”,那么所有通過檢測(cè)準(zhǔn)許銷售的小汽車,都應(yīng)是安全的。難道你敢說,除了雪鐵龍,其他品牌的車子都不安全?
除了所謂的“安全”理由,真的就不必考慮和突出“國貨意識(shí)”和“民族品牌”么?作為公帑性質(zhì)的財(cái)政支出,就算需要指定“考牌專用車”,我想首先也得把支持“國產(chǎn)車”、“本土車”,作為一種天然的優(yōu)先對(duì)象。這并非什么“歧視性對(duì)待”,想想如韓國規(guī)定的“公車一律用國貨”,我們?nèi)粼诳寂七x車方面,稍微表現(xiàn)得“側(cè)重”“傾斜”一些,還會(huì)有這么多的質(zhì)疑嗎?
指定“考牌專用車”的背后,是否存在“合作協(xié)議”、權(quán)利尋租?市場品牌數(shù)不勝數(shù),你卻“眾里尋她千百度”,有一種“無緣無故”的“愛”。那么,拿著公共財(cái)政“亂談戀愛”,難道不損害相關(guān)部門的公信力?
也許這些追問,會(huì)像宿遷當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友質(zhì)疑那樣,在一個(gè)包打一切的“安全盾牌”面前,變得毫無實(shí)際作用。但應(yīng)警醒的是,對(duì)于跟有關(guān)部門相聯(lián)系的爭議話題和爭議內(nèi)容,公眾若連“問”的興趣都再難提起時(shí),那才是最可怕的了。(司馬童)