“股神”巴菲特中國行意欲何為？

　　應總部位于中國深圳的比亞迪公司邀請，有“股神”之稱的全球著名投資商沃倫·巴菲特，于9月27日下午3時30分飛抵深圳，開始為期三天半的中國之行。

　　根據(jù)行程安排，巴菲特此行將訪問深圳、北京、長沙三個城市。除了29日晚在北京參加蓋茨基金會主辦的慈善晚宴，其他時間全部用于考察比亞迪和參加比亞迪組織的活動。

　　巴菲特旗下公司在全球投資的項目，總金額高達數(shù)千億美元，而對比亞迪的投資只有2．3億美元，可以說微乎其微。此次巴菲特來華訪問考察比亞迪，陣容十分龐大，包括他最得力的拍檔查理等一共十個人。巴菲特花三天半時間，帶領這么多人來考察比亞迪，可見其對比亞迪以及中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景十分看好。

　　根據(jù)新華社記者拿到的巴菲特訪華日程安排，此次巴菲特訪華行程安排十分密集。不到四天輾轉三個城市，共有近40場參觀和活動項目。

　　27日下午抵達深圳后，巴菲特將用一天半的時間參加一系列比亞迪安排的活動，包括出席比亞迪與南方電網(wǎng)簽約儀式、與來自全國各地的800多名比亞迪經(jīng)銷商共進晚餐等。他還將參觀比亞迪在深圳葵涌、坪山、寶龍和惠州的四個研發(fā)制造基地，一些從來不對外開放的設施和車間，也破例對巴菲特開放。

　　移師北京后，巴菲特將在北京參加比亞迪新車發(fā)布儀式和比亞迪援助西藏的慈善捐贈活動，并接受中央電視臺的采訪。晚上出席蓋茨基金會的慈善晚宴。

　　巴菲特中國之行的最后一站是湖南長沙。長沙是比亞迪電動大巴的生產(chǎn)基地。巴菲特將在長沙出席比亞迪10MW儲能電站簽約儀式、1000輛電動大巴簽約儀式和比亞迪電動大巴下線儀式，還將參觀長沙比亞迪二期。之后從長沙直接回國。

　　從巴菲特在比亞迪的參觀內(nèi)容來看，主要集中在與電動汽車有關的項目上，比如比亞迪的鐵電池車間、電池隔膜紙車間、電動汽車充電站等。

　　巴菲特當年之所以入股比亞迪，主要是看上了比亞迪未來在電動汽車領域的發(fā)展前景。

　　作為一個石油緊缺國家和新興汽車大國，中國政府非常注重新能源汽車特別是電動汽車發(fā)展，最近推出了一系列扶持電動汽車發(fā)展的優(yōu)惠政策。

　　巴菲特早在兩年前就看好比亞迪的電動汽車業(yè)務，與中國政府的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略不謀而合。

　　除了電動汽車，比亞迪自主研發(fā)的儲能電站、太陽能電站也在巴菲特的考察范圍內(nèi)。

　　中國汽車技術研究中心首席專家黃永和分析認為，通過實地考察，巴菲特對比亞迪的印象會進一步加深，將進一步擴大與比亞迪在新能源領域的合作，堅定對比亞迪的戰(zhàn)略投資。

　　作為戰(zhàn)略投資，巴菲特2008年以18億港元（2．3億美元）購買了比亞迪10％的股份，成為比亞迪的股東。兩年過去，巴菲特持有的10％比亞迪股份，市值已經(jīng)升到近17億美元。

　　根據(jù)比亞迪公布的今年上半年年報，營業(yè)額和利潤均比上年同期增長超過50％。汽車業(yè)務占總營業(yè)額的53．58％，成為比亞迪增長的主要動力。由此看來，比亞迪全年業(yè)績也不會差。

　　做手機電池起家的比亞迪是中國汽車產(chǎn)業(yè)的一匹黑馬，近年來發(fā)展神速。在傳統(tǒng)汽車領域，比亞迪已經(jīng)躋身中國十大乘用車制造商行列。在新能源汽車領域，比亞迪研制的車用鐵鋰電池，在世界上居于領先地位。比亞迪研制的F3DM插電式混合動力轎車，在全球最早量產(chǎn)并投放市場。比亞迪研制的E6純電動汽車，續(xù)航里程最多可達300公里，創(chuàng)造了世界之最。

　　巴菲特到訪前夕，香港股市提前做出正面反應，短短幾個交易日，在香港聯(lián)交所上市的比亞迪股價上漲超過20％。各界普遍認為，巴菲特訪問比亞迪，將對比亞迪帶來明顯的加分效應。