時(shí)間不斷推移，MH370的黑匣子還在發(fā)射著微弱的信號(hào)，爭(zhēng)分奪秒的搜尋仍在持續(xù)

　　這是一個(gè)讓人難以面對(duì)的消息。24日深夜的發(fā)布會(huì)上，馬來西亞總理宣布馬航MH370客機(jī)在南印度洋“終結(jié)”。馬航進(jìn)一步確認(rèn)，“飛機(jī)失事，無人幸存”。

　　然而，“終結(jié)”不等于結(jié)局。正在出訪的中國國家主席習(xí)近平3月24日根據(jù)搜尋工作出現(xiàn)的新情況，派特使前往馬來西亞進(jìn)行磋商，了解有關(guān)情況、敦促馬方處理好相關(guān)事宜；同時(shí)，要求我國有關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)助馬方及各方力量繼續(xù)進(jìn)行搜尋工作。風(fēng)高浪急的南印度洋上，來自中國的飛機(jī)和艦船與有關(guān)各方攜手，繼續(xù)著“百分之百的努力”。

　　3月8日以來的半個(gè)多月時(shí)間里，圍繞馬航MH370客機(jī)所發(fā)生的一切，無疑是整個(gè)人類共同面對(duì)的艱難挑戰(zhàn)。239條鮮活生命驟然“失聯(lián)”，尋覓與等待，焦灼與期盼，牽動(dòng)著整個(gè)世界的心。種種努力之后，我們不能不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，MH370上發(fā)生了什么，依然是一個(gè)難以揭開的謎團(tuán)。這樣的謎團(tuán)，一方面來自航空事故本身的特殊性：浩浩長空、茫茫大洋，都是人類文明未能全然企及之地。而更讓疑云密布的，是事件調(diào)查和搜尋工作的一波三折。在飛機(jī)黑匣子最終找到之前，具體細(xì)節(jié)的付之闕如、權(quán)威渠道的口徑不一、官方消息的前后矛盾，讓飛機(jī)的去向撲朔迷離，也給圍繞此事進(jìn)行的各方解讀提供了巨大的想象空間。

　　有人抱怨，為什么集各國之力，最后也只能靠一個(gè)間接的技術(shù)推測(cè)，來勾畫一個(gè)區(qū)域巨大的搜尋范圍；為什么直到今天，我們還在沿用“古老”的黑匣子，而不是通過即時(shí)互聯(lián)來傳遞和存儲(chǔ)飛行數(shù)據(jù)。事實(shí)是，即便在航空、衛(wèi)星這樣的高技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)的每一步發(fā)展和運(yùn)用也是緩慢甚至艱難的，對(duì)可靠性的要求越高，新技術(shù)應(yīng)用的腳步便越是躊躇乃至沉重。更何況，在國際化時(shí)代，任何一個(gè)管理環(huán)節(jié)存在漏洞，就可能對(duì)大交通時(shí)代的安全造成巨大的威脅。

　　的確，這不是一個(gè)國家的事兒。吉隆坡起飛，終點(diǎn)在北京，越南上空折返，取道馬六甲海峽，消失于南印度洋……可以說，馬航事件可謂“國際事件”�！皼]有一個(gè)國家和一個(gè)大陸是單獨(dú)存在的”，英國歷史學(xué)家古奇曾說，“全球合約化之后，人類對(duì)他們的統(tǒng)一性更加自覺，文明已經(jīng)國際化了�！比绻�說難以避免的空難，是人類必須面對(duì)的共同問題，那么各國只有以積極態(tài)度拋棄私利、攜手應(yīng)對(duì)，才有可能守住文明底線、維護(hù)國家利益。這是為了告慰那些也許永不抵達(dá)的飛機(jī)上的乘客，更是人類文明和現(xiàn)代社會(huì)應(yīng)有的價(jià)值。

　　就在馬方宣布MH370失事的當(dāng)天，第三屆核安全峰會(huì)在荷蘭海牙舉行。此次會(huì)議“加強(qiáng)核安全、防范核恐怖主義”的主題，可說關(guān)系到人類文明走向。習(xí)近平主席在會(huì)上發(fā)出倡議，呼吁國際社會(huì)攜手合作。同樣，在馬航事件之后，20多個(gè)國家擱置地緣爭(zhēng)議的通力搜救，也讓人看到在應(yīng)急處置等方面國際合作的重要性與必要性。海、陸、空、天、網(wǎng)，人類文明必然會(huì)不斷向著更廣闊的領(lǐng)域延伸。無論是核安全還是人道救援，沒有一個(gè)國家能夠獨(dú)自抵達(dá)。

　　時(shí)間不斷推移，MH370的黑匣子還在發(fā)射著微弱的信號(hào)，爭(zhēng)分奪秒的搜尋仍在持續(xù)。愿不放棄的努力讓我們離真相更近一些，給生命更多的尊重，給家屬更完整的交代……（陸 俠）