新華網(wǎng)北京７月１６日電　英國金融時報網(wǎng)１６日發(fā)表美國哥倫比亞大學地球研究所所長杰弗里·薩克斯為該報撰寫的題為《如何讓全球經(jīng)濟“脫碳？”的文章。文章說，日前呈給聯(lián)合國秘書長潘基文的一份關于深度脫碳的報告，為各國如何避免危險的氣候變化和實現(xiàn)可持續(xù)增長提供了新的視角。這篇報告由聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展網(wǎng)絡指導的“深度脫碳道路項目”撰寫，是來自15個國家的獨立專家共同努力的成果，目的是按照國際社會在2010年達成的將地球氣溫升溫幅度控制在2攝氏度以下的目標，為各國尋找建立在低碳能源基礎之上的經(jīng)濟發(fā)展道路。這樣的低碳道路是可行的，但要實現(xiàn)它們將需要全球緊密合作，也需要在2015年12月份法國巴黎舉行的第21屆聯(lián)合國氣候變化大會上拿出設計新穎的氣候協(xié)議。

　　國際社會達成的2攝氏度控溫目標（與工業(yè)化時代以前的氣溫相比）反映了全球主要氣候學家、生態(tài)學家、農(nóng)學家以及經(jīng)濟學家們的警告。地球氣溫升溫很有可能超過2攝氏度。已經(jīng)在危害這個世界的干旱、洪水、熱浪和極端風暴將會加劇，造成更多危險。更糟糕的是，全球氣溫升高2攝氏度以上可能引發(fā)大自然的回應（比如永久凍土融化釋放出二氧化碳和甲烷氣體），從而導致氣候變化失控到世界無法自我調(diào)節(jié)的地步。

　　盡管各國就2攝氏度控溫目標達成了一致、科學界也發(fā)出了越來越嚴厲的警告，但世界仍在繼續(xù)以越來越快的速度勘探、開發(fā)、提煉和燃燒化石燃料。這些活動不僅足以讓全球氣溫升高2攝氏度，還足以讓全球氣溫到2100年升高4攝氏度，乃至更高。經(jīng)濟和政治方面的發(fā)展勢頭正將世界推向危險的邊緣。留給我們轉向低碳能源的時間至多也就是幾年而已。

　　這15個研究團隊在開始它們的研究時指出，到本世紀中葉，全球每年的二氧化碳排放量必須從目前的350億噸下降至100億-150億噸，到本世紀后半葉某個時間，還必須下降至凈零排放。

　　這樣的大幅減排應該在全球經(jīng)濟增長的同時實現(xiàn)。全球經(jīng)濟增長能夠幫助中低收入國家實現(xiàn)逐步趕上當今高收入國家的抱負。

　　但在世界經(jīng)濟增長的同時如何才能保持這樣低的碳排放水平？研究團隊發(fā)現(xiàn)了深度脫碳的4個主要支柱。首先，（根據(jù)各國具體情況，）轉向由風能、太陽能、水電、核能和化石燃料混合產(chǎn)生的低碳電力，并采用碳捕集與封存技術(CCS)。其次，促使個人交通工具、建筑以及一些工業(yè)流程實現(xiàn)電氣化，由低碳電力供電。第三，大規(guī)模提高能源效率，比如通過改進建筑設計來大幅降低利用外部能源取暖、降溫和通風的需求。第四，在能源體系外部，將全球森林凈砍伐和土地凈退化轉變?yōu)閮粼炝趾屯恋貎魪透�，從而讓地球生物大氣層成為一個凈碳匯而不是凈碳源。

　　每個研究團隊都根據(jù)各國所處的發(fā)展階段和抱負、能源蘊藏狀況、工業(yè)結構和公眾接受度，為各國選擇了不同的道路。一些國家可能會選擇核能，而另一些國家則可能會回避核能。一些道路可能會采用碳捕集與封存技術，而其他道路則可能會拒絕該技術。

　　規(guī)劃出這15條道路并不容易。一個主要問題是，維持低碳經(jīng)濟所必須的一些關鍵技術還未成熟到適合大規(guī)模推廣。這些道路建立在假設未來10年到20年有足夠多低碳技術能夠完成大規(guī)模商業(yè)化的基礎上。實際上，這些團隊迄今還無法實現(xiàn)2050年150億噸的排放基準，但如果有更多低碳技術可供選擇使用，它們很可能可以實現(xiàn)這一愿景。

　　需要全球齊心協(xié)力地大規(guī)模定向投資的關鍵技術包括，間歇性風能和太陽能存儲技術；碳捕集與封存技術；低碳交通工具電氣化技術；住宅和寫字樓的低碳化取暖、降溫和通風技術；第四代核能技術；航空和貨運用高級生物燃料技術；以及不同工業(yè)領域的加熱流程電氣化技術。

　　除了為我們帶來2攝氏度控溫目標仍有可能通過深度脫碳實現(xiàn)的亮眼消息以外，這份報告還為國際氣候談判提出了重要的建議。談判的重點在于到2025年或2030年的減排承諾。然而，如果各國沒有著眼于更長的期限，他們很可能采取遠無法滿足2攝氏度控溫目標要求的策略。

　　因此我們有必要簽署一個協(xié)議，讓各國在做出具有約束力的2025年或2030年減排承諾的同時，畫出著眼于2050年的深度脫碳道路。各國全都會同意畫出這些道路，供國內(nèi)和國際的協(xié)作和監(jiān)督，但鑒于其中的技術不確定性，不必受其中的具體規(guī)定約束。這些針對不同國家、著眼于2050年的道路將建立在一項共同承諾的基礎上，即：各國將共同承諾遵守2攝氏度控溫目標，并開展必要的全球合作，包括開展技術合作、拿出資金支持、協(xié)調(diào)各自的政策。各國政府和企業(yè)將預先同意一份將目前未達到商業(yè)化階段的低碳技術，發(fā)展為可在未來大規(guī)模使用的低成本低碳技術的路線圖，并明確劃定資金來源。

　　今天的報告讓我們第一次了解了這一新思路。2015年上半年，“深度脫碳道路項目”將發(fā)布其第二階段的工作報告，來衡量轉向低碳經(jīng)濟的成本和收益，并研究如何讓各個發(fā)展階段差異極大的國家公平負擔成本。然而，關于如何能夠在2015年取得談判的成功，并讓地球在21世紀變得更加安全，如今我們已有了更清楚的路線。