在以“云計算＋大數據”、“互聯網＋移動”和“軟件定義＋生態(tài)”為代表的新時代，互聯網3.0破除了我們對傳統(tǒng)工業(yè)制造的舊印象，形成了對新工業(yè)制造智能高效的期望。在新名詞迭代出現的今天，無論是“信息物理融合系統(tǒng)”還是“智能技術系統(tǒng)”，新工業(yè)制造的核心都是五個部分的融合，即移動互聯網、社交媒體、物聯網、云計算和大數據。

　　以汽車制造領域為例，消費者可以通過移動互聯網提交一臺個性化十足的轎車訂單，繼而通過社交媒體的社區(qū)信息分享功能，實現由一臺的訂購數量到團購級別訂單數量的疊加。隨后，所有同車型的訂單將被合并，傳送到汽車制造廠。這樣，汽車制造廠就實現了定制化的規(guī)模生產。

　　汽車制造廠以一物一標的物聯網協議，借助云計算方式實現對汽車核心零部件等實時監(jiān)控、數據收集。通過自動化機器大數據信息收集以及趨勢分析提高精細化管理和服務能力，通過移動網絡把管理數據、生產數據、客戶數據、市場數據與運維、服務和目標客戶銷售等跨界數據融合，完成制造服務業(yè)的實現和落地。

　　以上例子充分展現了新制造業(yè)的特點。未來工業(yè)制造最終將向自由制造服務轉變，以新的核心競爭力實現企業(yè)利益和社會價值。新制造服務的實現不再只是夢想，因為服務不再受地域、空間、人才和時間的限制。服務通過互聯網與數字移動平臺，結合生態(tài)和軟件的雙定義，讓制造服務從僵化模式向自主模式突變。

　　通過軟件與生態(tài)雙定義，我們的制造工業(yè)最終將形成一個完整閉環(huán)，相關的應用管理程序提供生產設施感知與自我檢測管理等功能，智能語言最終會將制造工業(yè)與制造管理全面融合。

　　在創(chuàng)新性調整成為新常態(tài)的今天，企業(yè)必須引入移動和數據這兩個因素。軟件定義的制造業(yè)生態(tài)會使智能生產流水線和計算機控制的制造中心，更加可定制化，也更有效。我們應乘著移動互聯網的東風，更多專注制造行業(yè)軟硬結合的解決方案。

　　汽車工業(yè)只是制造業(yè)的一個代表和縮影，“中國制造2025”的目標是讓工業(yè)生產更加智能、有效、快速。在開發(fā)和制造實現高可靠性、高自動化的進程中，以信息技術工具和軟件融合管理為核心的新技術手段將與產品設計、工程管理、產品驗證、規(guī)劃運作以及生產制造息息相關。在這次新工業(yè)革命的機遇中，為實現中國制造強國夢，互聯網環(huán)境下的軟件定義不再只是作為工業(yè)制造的輔助手段和工具，而是促進中國經濟增長的有效手段之一，并最終成為“中國制造2025”的主角。（作者是盤古智庫學術委員、玖道科技首席運營官）