創(chuàng)造“一帶一路”的臺(tái)灣機(jī)會(huì)

　　臺(tái)灣《旺報(bào)》20日社評(píng)指出：大陸正在推動(dòng)的“一帶一路“戰(zhàn)略，本質(zhì)就是產(chǎn)業(yè)“走出去”，輸出內(nèi)部的多余產(chǎn)能，打通東南亞的新興市場(chǎng)，參與歐洲“后金融危機(jī)時(shí)代”重建，奠定在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中的核心地位。

　　“一帶一路”全稱為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，習(xí)近平曾專門為此召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行部署，并督促總體規(guī)劃盡快出臺(tái)。預(yù)計(jì)規(guī)劃初期是大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，隨后是資源能源開(kāi)發(fā)利用，最后是全方位貿(mào)易服務(wù)往來(lái)，帶來(lái)多產(chǎn)業(yè)鏈、多行業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

　　在APEC會(huì)議上，習(xí)近平宣布使用400億美金建立絲路基金，大陸這一戰(zhàn)略非常宏大，雖然還處在起步階段，但若能成功實(shí)行，將產(chǎn)生巨大收益。大陸能夠借此消化內(nèi)部巨大的過(guò)剩產(chǎn)能，產(chǎn)業(yè)上可打通歐洲老牌市場(chǎng)與東協(xié)新興市場(chǎng)，提升自身技術(shù)水準(zhǔn)，在未來(lái)的全球貿(mào)易布局中占得先機(jī)。

　　對(duì)臺(tái)灣來(lái)說(shuō)，媒體、相關(guān)智庫(kù)對(duì)此缺乏探討，因此企業(yè)界及多數(shù)民眾還比較陌生，臺(tái)當(dāng)局也忙于選舉無(wú)暇多顧，尚未與大陸進(jìn)行協(xié)商。但《旺報(bào)》20日社評(píng)認(rèn)為，對(duì)于關(guān)注大陸與全球市場(chǎng)的企業(yè)界來(lái)說(shuō)，必須了解大陸這一戰(zhàn)略的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，并尋找商機(jī)。臺(tái)灣需要加以重視，并積極與大陸協(xié)商爭(zhēng)取參與。

　　具體來(lái)看，臺(tái)灣的參與可有近景和遠(yuǎn)景兩個(gè)面向。近景方面，福建作為“海上絲綢之路”的起點(diǎn)，臺(tái)灣可通過(guò)加強(qiáng)閩臺(tái)合作，參與“一帶一路”戰(zhàn)略，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作共同開(kāi)拓海外市場(chǎng)。除絲路基金外，福州市政府將推動(dòng)設(shè)立總規(guī)模100億元人民幣的基金，來(lái)推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)，臺(tái)商亦可從中獲益。

　　在陸臺(tái)商可積極關(guān)注“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的沿線關(guān)稅減免、交通便利化與新的產(chǎn)能需求。此前臺(tái)泥董事長(zhǎng)辜成允表示，2009年大陸出臺(tái)抑制水泥行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩政策后，臺(tái)泥只能通過(guò)并購(gòu)來(lái)擴(kuò)充大陸產(chǎn)能，在“一帶一路”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，即可進(jìn)入中國(guó)大陸周邊地區(qū)，產(chǎn)生良性互動(dòng)，對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的水泥業(yè)來(lái)說(shuō)是重大利好。

　　遠(yuǎn)景方面，臺(tái)灣可尋求逐步加入“一帶一路”規(guī)劃，以及十三五規(guī)劃中“一帶一路”的相關(guān)內(nèi)容，以加快臺(tái)灣參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合。需要注意的是，中國(guó)大陸與東協(xié)主導(dǎo)的RCEP是“一帶一路”框架下的重心。通過(guò)參與大陸的“一帶一路”戰(zhàn)略，可以幫助臺(tái)灣進(jìn)入RCEP等其他自由貿(mào)易框架，獲得與東協(xié)進(jìn)行貿(mào)易的更大便利。

　　社評(píng)最后說(shuō)，臺(tái)灣通過(guò)積極參與大陸的“一帶一路”戰(zhàn)略，把更多商機(jī)拓展到東協(xié)、南亞與歐洲，正是“借船出�！钡囊徊胶闷�。