臺(tái)灣《中央網(wǎng)絡(luò)報(bào)》今日發(fā)表評論文章指出,當(dāng)大陸東方航空與廈門航空都決定,取消被臺(tái)灣民航局?jǐn)R置的春節(jié)176次加班機(jī)后,在大陸工作的臺(tái)商難以返家過年的困境隨之浮現(xiàn),也使得蔡當(dāng)局操作的M503航線爭議戲碼,落入搬石頭砸自己腳的窘狀。
評論指出,更荒唐的是,臺(tái)灣商業(yè)總會(huì)理事長賴正鎰為臺(tái)商抱屈,也對失去的春節(jié)旅游商機(jī)喊可惜,呼吁蔡當(dāng)局回到“九二共識(shí)”以打開兩岸僵局,立刻被蔡當(dāng)局用所謂的黨政人士名義,通過臺(tái)灣“中央社”發(fā)稿點(diǎn)名批判,要求他跟臺(tái)當(dāng)局站在一起。
評論表示,賴正鎰是臺(tái)灣地區(qū)商業(yè)總會(huì)龍頭,反映旗下會(huì)員的心聲,并要求臺(tái)當(dāng)局出面解決,本是他的職責(zé)。何況,賴有關(guān)春節(jié)加班機(jī)的說法很公允,對臺(tái)當(dāng)局提出的要求也非常恰當(dāng),沒有爭議。蔡當(dāng)局何必“見笑轉(zhuǎn)生氣”,對他展開攻擊。
評論認(rèn)為,這些現(xiàn)象,反襯出蔡當(dāng)局操作M503航線爭議,根本是與臺(tái)灣社會(huì)的氛圍脫節(jié)。尤其,蔡當(dāng)局宣稱這條航線涉及臺(tái)灣地區(qū)安全問題的“大是大非”,認(rèn)為臺(tái)灣民意都會(huì)支持其擱置春節(jié)加班機(jī)的反制措施,更讓人看破手腳。
評論指出,畢竟,M503航線只是一條在臺(tái)灣海峽靠近大陸飛行的航線,且經(jīng)國際民航組織(ICAO)早已核準(zhǔn)在案,迄今為止看不出有什么危害臺(tái)海安全的疑慮。蔡當(dāng)局拿臺(tái)灣安全問題當(dāng)話題,反而是在“作繭自縛”。
評論表示,再者,蔡當(dāng)局要臺(tái)商跟臺(tái)當(dāng)局站在一起,就是不把臺(tái)商權(quán)益當(dāng)一回事,管你臺(tái)商能不能搭機(jī)返臺(tái)過年,只想利用臺(tái)商作為對抗大陸的籌碼。這種視臺(tái)商為無物的態(tài)度,豈是一個(gè)號(hào)稱重視人權(quán)的臺(tái)當(dāng)局應(yīng)有的作為?
評論認(rèn)為,就目前情勢發(fā)展來看,M503航線爭議這出戲碼,蔡當(dāng)局應(yīng)無必要再表演下去,務(wù)實(shí)解決兩岸春節(jié)航班需求問題,方為上策。問題是,以蔡英文個(gè)性之偏執(zhí),蔡當(dāng)局舉措之乖張,臺(tái)商歸鄉(xiāng)之路恐仍然艱辛。
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