湖北臺(tái)胞有家不能回滯留數(shù)月。圖片來(lái)源:臺(tái)媒
“大華網(wǎng)絡(luò)報(bào)”21日發(fā)表臺(tái)灣大學(xué)教授艾中樺的文章指出,盡管全球新冠肺炎疫情尚未完全趨緩,但是民進(jìn)黨當(dāng)局似已不再以防疫作為最優(yōu)先要處理的事項(xiàng),反而讓許多不必要的意識(shí)形態(tài)議題,分散了社會(huì)大眾仍要專注防疫的注意力。
文章內(nèi)容摘編如下:
華航及出入境證件改名的起因,是華航承擔(dān)送免費(fèi)口罩至歐美國(guó)家協(xié)助防疫的任務(wù),因公司名稱(China Airline)與中國(guó)民航(Air China)易產(chǎn)生混淆,故有“立委”提議更名以增加辨識(shí)度。
對(duì)于華航更名,民進(jìn)黨當(dāng)局“交通部長(zhǎng)”林佳龍表示“持開(kāi)放態(tài)度,重點(diǎn)是要有臺(tái)灣的識(shí)別,避免世界誤會(huì),如果社會(huì)已凝聚共識(shí),當(dāng)局就應(yīng)該支持”。臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌亦指出,“已要求華航拿掉中華航空的標(biāo)志,但讓航空公司標(biāo)示臺(tái)灣,確實(shí)是該努力來(lái)做的事,會(huì)一步步努力來(lái)做”。
這一事件說(shuō)到底這是“反中”意識(shí)形態(tài)在背后作祟,特定政治人物只要找到機(jī)會(huì)就來(lái)興風(fēng)作浪一番,反正只要能藉此獲取個(gè)人或政黨的政治利益,至于對(duì)華航或臺(tái)灣整體會(huì)造成何種負(fù)面影響,似乎不在其考慮范圍內(nèi)。姑且不論更名會(huì)讓華航付出不少成本,僅就過(guò)去提議更名卻未能克竟其功,就知道該議題為假議題,只是每過(guò)一段時(shí)間就有不同的政治人物針對(duì)該議題,重新來(lái)炒作一遍。
受到“反中”意識(shí)形態(tài)受害最深的,莫過(guò)于疫情爆發(fā)地湖北封城后仍滯留在武漢地區(qū)的臺(tái)灣同胞。先是因兩岸加班機(jī)協(xié)商屢屢出現(xiàn)障礙,致使他們無(wú)法順利搭乘班機(jī)回臺(tái),滯留了兩個(gè)半月,仍看不到回家的路在那里。好不容易等到武漢解封,卻因?yàn)槊忠驯慌_(tái)灣航空主管單位注記,無(wú)法按照本身方便的方式搭乘定期航班返臺(tái),而必須集中至上海搭機(jī)返臺(tái)。
大陸地區(qū)的疫情不是已經(jīng)趨緩了嗎?為何臺(tái)灣人搭機(jī)回臺(tái)卻仍然必須集中,回臺(tái)后還必須集中隔離?反觀從比大陸疫情更加嚴(yán)重的歐美地區(qū)回臺(tái)的人,卻不必集中搭機(jī),也不必集中隔離。此種雙重標(biāo)準(zhǔn),難道不是受到“反中”意識(shí)形態(tài)的影響嗎?其間所耗費(fèi)的社會(huì)成本不知凡幾,何忍虛耗。ň庉嫞豪罱埽
[責(zé)任編輯:李杰]