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用心經(jīng)營(yíng) 兩岸“三通”直航是新經(jīng)濟(jì)之始

2008年12月15日 09:20:00  來(lái)源:
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   今天,12月15日,兩岸海運(yùn)、空運(yùn)全面直航,雙方都將舉辦盛大的首航儀式,記錄這兩岸關(guān)系發(fā)展史上最具意義的一天。臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》今天發(fā)表社論指出,兩岸關(guān)系今天起將進(jìn)入新的時(shí)代,更為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造新的發(fā)展空間,等待同心經(jīng)營(yíng);尤其,時(shí)值后金融海嘯的經(jīng)濟(jì)重整時(shí)期,此時(shí)啟動(dòng)的兩岸“三通”提供了更多機(jī)會(huì),需要彼此好好把握。

  社論說(shuō),兩會(huì)11月4日在臺(tái)北簽署的兩岸直航等四項(xiàng)協(xié)議生效,兩岸海路運(yùn)輸將直通,不須再靠第三地,大幅縮短航程及轉(zhuǎn)運(yùn)工本;假日直航包機(jī)擴(kuò)大為天天都有的日常包機(jī),朝發(fā)上海、傍晚回臺(tái)的“一日生活圈”形成,為往返兩岸的民眾省下可觀的時(shí)間與金錢;貨運(yùn)包機(jī)也將啟動(dòng),讓搶時(shí)間的臺(tái)商貨物有了更多的選擇;兩岸通郵使包裹郵件的傳遞更快捷,認(rèn)證不費(fèi)時(shí)、遺失率降低。

  社論認(rèn)為,兩岸基本“三通”最直接的實(shí)質(zhì)意義是船舶、飛機(jī)等航行器,不必在人為限制下?康谌,省下了燃料及時(shí)間;依據(jù)國(guó)民黨智庫(kù)內(nèi)部的換算,臺(tái)灣民眾一年將可因此節(jié)省新臺(tái)幣310億元的支出,轉(zhuǎn)換用于實(shí)體經(jīng)濟(jì),至少可貢獻(xiàn)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率0.01個(gè)百分點(diǎn)。

  社論認(rèn)為,今天啟動(dòng)的兩岸直航對(duì)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)而言,實(shí)具有極為重大的意義。首先,它代表了不再凡事負(fù)面思考的直觀否定,是能以理性的邏輯,選擇于己有利的對(duì)策與作為,讓長(zhǎng)期受制于兩岸枷鎖而畸形發(fā)展的臺(tái)灣經(jīng)濟(jì),終得以正常伸展,探觸各種可能。

  社論進(jìn)一步說(shuō),在實(shí)體經(jīng)濟(jì)層面,兩岸直航不只是讓兩岸間的往來(lái)截彎取直,更是打通了臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的血路;因?yàn)榻?jīng)濟(jì)快速全球化、也因?yàn)橹袊?guó)大陸的崛起,讓兩岸航路限制所制約的,不只是兩岸間的客貨往來(lái),也一起限制了臺(tái)灣與世界經(jīng)濟(jì)舞臺(tái)的鏈接,結(jié)果是臺(tái)灣既未完全搭上大陸經(jīng)濟(jì)快速起飛的順風(fēng)車,更深陷經(jīng)濟(jì)邊緣化危機(jī)。因此,今天打開了兩岸通道,形同一并打開了通往世界的關(guān)卡;一如眾多外商所言,兩岸關(guān)系不僅不再是臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的減分,還將是產(chǎn)出紅利的加分。

  社論還指出,但是,兩岸渠道雖通,水到亦可預(yù)期,卻非絕對(duì)必然;直航效益的展現(xiàn),關(guān)鍵將在于齊心經(jīng)營(yíng)。一如前述,兩岸“三通”可以省下很多工本,但如果只是滿足于當(dāng)前既有的人貨往返需求,“三通”的效益也就不過(guò)爾爾;真正重要的是,企業(yè)及臺(tái)當(dāng)局能在政策思維松綁及既有的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)下,運(yùn)用剛剛打開的兩岸通路,創(chuàng)造出更多樣、更巨大的市場(chǎng)。

  舉例來(lái)說(shuō),上海臺(tái)北間的空運(yùn)直航,最快只要82分鐘,比坐高鐵往返臺(tái)北、高雄還短,這個(gè)時(shí)間就創(chuàng)造了空間,對(duì)兩地間的人員往返、家庭形態(tài)、生活環(huán)境、人才訓(xùn)用帶來(lái)巨大改變,而非僅是有利臺(tái)商根留臺(tái)灣而已;又如兩岸郵政網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合,將提供郵購(gòu)、網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展空間;再如已居世界要角的臺(tái)灣科技產(chǎn)業(yè),除了強(qiáng)化既有的全球運(yùn)籌角色,面對(duì)彼岸豎排分工上行的壓力,如何借用兩岸直航掌握優(yōu)勢(shì),可能是更為急迫的;此外,直航的效果還可考慮通過(guò)快速設(shè)置營(yíng)運(yùn)特區(qū)的方式,以高度的自由化吸引企業(yè)進(jìn)駐而擴(kuò)大。這是一個(gè)需要用心經(jīng)營(yíng)的過(guò)程,直航只是臺(tái)灣發(fā)展這條新經(jīng)濟(jì)之路的開端。

[責(zé)任編輯:李杰]

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