臺灣漁船被扣 風(fēng)云詭譎的背后

　　臺灣《新生報(bào)》1日社論指出：臺灣漁船“東圣吉十六號”日前在沖之鳥礁附近海域遭日本公務(wù)船扣押，日本認(rèn)為侵入其經(jīng)濟(jì)海域，船長立即被押往橫濱扣留，并設(shè)定時(shí)限要求支付170萬（新臺幣，下同）保證金，否則船只扣進(jìn)日本港口，就要支付800萬罰金。沖之鳥是兩塊乒乓球桌大小礁石，日本將之宣稱為島，據(jù)以聲索經(jīng)濟(jì)海域，扣船押人要錢，行徑可說與海盜無異。

　　事實(shí)上日本藉著幾塊礁石如此興風(fēng)作浪，其動(dòng)機(jī)可謂是司馬昭之心，不問可知。

　　當(dāng)然，這回日本的扣押臺灣漁船，并不是偶然事件，多年來在靠近日本與琉球的東海海域，臺灣漁船多次遭到日船扣押，在形勢比人強(qiáng)局面下，臺灣漁民常只能支付大筆保證金甚至巨額罰款，以求放人釋船，雖說屢次抗議，但受盡屈辱，也等于默認(rèn)了日本的管轄權(quán)。

　　事實(shí)上，兩年多前日本之所以愿意與臺灣簽訂“漁業(yè)協(xié)議”，一方面是臺灣曾以“海巡署”弱勢艦艇，在釣魚臺海域與日本海上保安廳巡視船噴水沖撞，表現(xiàn)強(qiáng)勢姿態(tài)，更主要的是因?yàn)閮砂蛾P(guān)系良好，日本進(jìn)行所謂釣魚臺國有化之后，面對大陸開始以大型海監(jiān)船在釣魚臺海域常態(tài)巡航，已束手無策，擔(dān)心兩岸一旦在東海聯(lián)手，將不堪設(shè)想，因此才趕緊簽訂多年來一直拒絕的漁業(yè)協(xié)議。

　　此次日本在海上扣押臺灣漁船事件，當(dāng)然是一個(gè)更大國際形勢的演變過程。近兩年美國頻頻放話媒體，批評大陸進(jìn)行南海軍事化，甚至派出軍機(jī)與軍艦，飛越或逼近大陸所屬島礁的十二海里領(lǐng)海，可說已是戰(zhàn)爭邊緣的挑釁行為。美國的所謂“航行自由”，明眼人皆知不值一駁，如果真有如此問題，為何對日本20多年前的行為不聞不問，為何對越南、馬來西亞和菲律賓的造島行為，聽之任之，甚至現(xiàn)在競選美國總統(tǒng)的希拉里，任國務(wù)卿時(shí)還刻意將南海稱為菲律賓海，凡此種種，都是美國“重返亞洲”大戰(zhàn)略的作為。

　　此次日本再次海上扣船擄人，當(dāng)然也是在臺灣政權(quán)輪替前的一種試探行為。目前看民進(jìn)黨的漠視其事，520蔡英文上任后，由于她的特別親日立場，東海更可能成為壓倒駱駝的最后一根麥桿，蔡英文與民進(jìn)黨當(dāng)局未來如果選擇“聯(lián)日抗中”，鋌而走險(xiǎn)、火中取栗，臺灣的險(xiǎn)境可以預(yù)期。