X-48C ：神秘的“溫柔殺手” 美軍新寵三大特點
作為X-48B的升級版，X-48C堪稱超級靜音王。
日前，美國波音公司為美軍開發(fā)的新型X-48C無人機開始試飛。
這款帶有強烈“未來主義”色彩的新型無人機外形類似一個大三角形，機身涂上白色的油漆。除了外形“養(yǎng)眼”外，X-48C無人機還具備極強的靜音和隱身性能，不僅可在低空悄然無聲地對地面目標發(fā)動突襲，還具有運力高、省油環(huán)保的優(yōu)點。未來，X-48C還有可能變成一款具有戰(zhàn)略意義的運輸機，從而提高美軍戰(zhàn)略投送能力。還有預測，這款星味十足的無人機還有可能配備駕駛員，通過身材擴容變身有人機來實現(xiàn)其商業(yè)用途。
1 超級靜音王
新型發(fā)動機很“安靜”
在X-48B的飛行測試中，項目組發(fā)現(xiàn)，這款飛機暴露出一個巨大的缺點——噪音大。因此，波音公司研制出新一代的X-48C來解決這一問題。X-48項目經(jīng)理麥克·吉斯卡表示：“X-48C的突出特點就是超強的靜音性能，波音公司為此研究投入了大量的人力和物力。”
在造型設(shè)計上，X-48系列飛機都采用了先進的翼身融合技術(shù)。傳統(tǒng)飛機外形大多翼身分離，“看上去更像兩塊板子插在一個圓柱體上”，而翼身融合技術(shù)則使得機翼和機身“渾然一體，平滑過渡”。
“這種設(shè)計使飛行器在空中受到的阻力減小，不僅可提供額外的升力減少油耗，還能實現(xiàn)降噪效果。與擁有相同載荷的普通無人機相比，X-48C油耗低50%，噪音低70%�！奔箍ǚQ。
除了空氣摩擦帶來的噪音外，發(fā)動機的轟鳴聲也是噪音源之一。X-48C采用了一款新型發(fā)動機。該發(fā)動機大部分零件由輕型非金屬復合材料制成，還采用了最先進的渦扇技術(shù)，不僅噪音低，且比同體積的傳統(tǒng)航空發(fā)動機效率更高、推力更強勁。
此外，項目組對發(fā)動機的安放位置也可謂“匠心獨運”，進一步遮擋噪音，使飛機得以“低調(diào)飛行”。
2 超級隱身者
披“隱身衣”突襲更佳
X-48C這種翼身融合的設(shè)計除了降噪外，還有“隱形特效”。由于消除了機翼與機身交接處的直角，飛機的雷達反射截面積也得以減小，有助于改善飛機的隱身性能。與此同時，外界猜測X-48C的外殼還可能貼上具有超強吸波性能的蒙皮，從而減小雷達反射面積，使其成為空中的“超級隱身者”。
俄羅斯媒體報道稱，美軍目前尚沒有一款無人戰(zhàn)斗機能悄無聲息地對地面敵軍實施突襲，而這種“超級隱身者”將填補這一空白。據(jù)稱，X-48C與X-47B和X-37B一樣，行動靈活機動，還可配備各種偵察設(shè)備及武器系統(tǒng)。
地面操作人員在飛行性能測試中，有意讓X-48C的飛行狀態(tài)突破常規(guī)，例如遠距離控制飛機在側(cè)立角度和翻轉(zhuǎn)速度上超過極限。即使在這種異常的狀態(tài)下，X-48C的機載計算機都未出現(xiàn)“發(fā)揮失常”。
有分析人士認為，X-48C完全有可能“進化”成采用高度智能化控制系統(tǒng)的實用型無人機，成為具備一定自主作戰(zhàn)能力的“空中隱身忍者”。分析人士甚至認為，試驗表明X-48系列已經(jīng)具備成為新一代轟炸機的可能性，預計未來兩三年內(nèi)，實戰(zhàn)型X-48C就可裝備到美軍部隊中。
3 超級運輸機
翼身合體省油運力大
波音公司表示，X-48C的運輸功能不容小覷，或?qū)l(fā)展成為一款無人運輸機，從而增強美軍戰(zhàn)略投送能力。
目前，多數(shù)軍用運輸機面臨在惡劣天氣條件下起飛、航行和降落時難以保持平衡出現(xiàn)顛簸甚至墜機，運輸機在這種情況下只能削減運輸量。分析人士認為，X-48C成為目前最有開發(fā)潛力的項目，美軍希望借其力保在戰(zhàn)略運輸方面的優(yōu)勢地位。
一方面，借助新型發(fā)動機，X-48C將獲得更強動力并節(jié)約20%到30%的燃料。另一方面，翼身融合設(shè)計使得X-48C寬闊平坦的機身與機翼融為一體，成為一塊“三角板”，整個飛機就仿佛一塊機翼，大幅提高飛機攀升能力，運載能力也隨之增強。
美國《宇航周刊》指出，波音公司X-48系列項目的長遠目標不僅局限于軍事用途，還將以X-48C技術(shù)為基石，發(fā)展大型商業(yè)載人飛行器，例如商業(yè)客機。然而，目前的X-48C尚未設(shè)計窗戶，乘客的“用戶體驗”將會“非常糟糕”。
“為了解決這一問題，波音項目組已經(jīng)開始考慮為X-48C飛機安裝‘真實窗戶’”，普林森稱，“無論未來該機型是否用于商業(yè)運輸，美國空軍都將成為首批乘客�！保T中豪）
