臺灣軍人的性命難道不如菠蘿？

　　作者 朱穗怡

　　據(jù)大公報報道　戰(zhàn)機墜毀、機師殉職已經成為臺軍近年揮之不去的夢魘。最近臺灣空軍2架F-5E戰(zhàn)機在屏東外海進行訓練時擦撞后墜海，一名機師當天被尋獲時已經罹難，另一名機師失蹤。雖然軍事演練難免發(fā)生意外，但自民進黨蔡英文當局上臺以來，臺軍演練頻頻發(fā)生意外和事故，僅去年就發(fā)生了七起傷亡事件，遠超國民黨馬英九時期。這當中除了機械故障，主要是因為民進黨當局迄今拒不承認體現(xiàn)一個中國原則的“九二共識”，死抱“臺獨黨綱”，企圖“以武拒統(tǒng)”，不斷加強軍演力度和頻率，也增加了參與演練的將士發(fā)生意外的風險。最為人詬病的是，蔡當局更新F-5戰(zhàn)機設備的動作遲緩，7.8億（新臺幣，下同）的預算最近才敲定，但為了推銷菠蘿卻馬上豪擲10億元。臺灣輿論質問蔡英文：飛行員的性命難道還不如菠蘿？

　　F-5是美國上世紀60年代專門為其他國家和地區(qū)生產的廉價、簡易、低性能“軍援戰(zhàn)斗機”，設計時僅要求中、低空機動性能接近蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)斗機并有一定的對地攻擊能力。臺灣地區(qū)空軍的F-5是美制F-5A的改進型。1974年10月至1987年1月，美臺合作生產242架，裝備臺灣空軍15個中隊。但在1975至1993年這18年期間，臺灣就有34架F-5系列戰(zhàn)機失事?lián)p毀。后來臺灣空軍與美國合作對F-5E進行了動力及武器系統(tǒng)的改造，2000年后臺軍保留了90架F-5E改良型飛機。雖然經過改良，但臺軍F-5戰(zhàn)機近20年仍發(fā)生了9起墜機意外，其事故率居各型機榜首，被稱為“飛行棺材”。此外，由于F-5機型老舊，美國已經停產多年，零配件保障十分困難，使得F-5的完好率一度低于20%。

　　去年10月臺軍一架F-5E戰(zhàn)機在基地起飛不到2分鐘即失事墜海，飛行員雖然得以彈射跳傘落海，但獲救后仍傷重不治。據(jù)臺軍調查報告指出，當時失事原因可能是機械故障以及彈射時機太遲。而最近的墜海意外，飛行員同樣進行了彈射跳傘，但最終亦因頭部重傷而罹難。外界認為這兩起意外皆與F-5戰(zhàn)機彈射座椅老舊有關。據(jù)說，臺軍F-5系列戰(zhàn)機的彈射座椅從未更新，屬于舊型彈射座椅。韓國早在10年前就把延役的150架F-5全面更換了新型座椅，但臺灣方面卻遲遲沒有行動。去年墜海殉職的F-5E戰(zhàn)機飛行員生前就曾說“F-5E早晚出問題”，不料竟一語成讖。

　　據(jù)說，臺軍要到2023年才能全面完成更新F-5系列戰(zhàn)機的彈射座椅。換言之，這兩年如果臺軍不停飛F-5戰(zhàn)機，則不排除將繼續(xù)發(fā)生意外。最近殉職的一名F-5E戰(zhàn)機飛行員這個月才剛結婚，另一名失蹤飛行員的孩子才剛出生。兩個美好家庭卻因此次事故而瞬間破碎。民進黨當局為了一己之意識形態(tài)，為了不可能實現(xiàn)的“臺獨”，不惜葬送臺灣軍人的性命，不惜毀掉臺灣民眾的幸福家庭，何其殘忍。