鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)上網(wǎng)服務(wù)質(zhì)量能否上星？

　　繼鐵路客票網(wǎng)上發(fā)售之后，為了方便貨主，鐵路貨物運(yùn)輸也將通過網(wǎng)絡(luò)辦理。8月1日起，快運(yùn)貨物班列網(wǎng)上預(yù)訂系統(tǒng)將投入試運(yùn)行，屆時客戶可通過中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（www.12306.cn）了解開行方案并辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。（人民網(wǎng) 7月30日）

　　鐵路近年通過網(wǎng)絡(luò)將所有的服務(wù)都置于陽光之下，在初期的網(wǎng)絡(luò)購票上，通過鐵道部指定的專業(yè)網(wǎng)站可以在網(wǎng)絡(luò)上查詢各車次的余額及其相關(guān)信息，方便了“一網(wǎng)情深”的廣大民眾。雖然，網(wǎng)絡(luò)購票依然還不完全盡如人意，尚有進(jìn)一步改進(jìn)的空間，但是網(wǎng)購所體現(xiàn)出來的透明度、公平性、便捷性等優(yōu)勢已經(jīng)顯露無遺。

　　正當(dāng)人們都為網(wǎng)購車票叫一聲好的時候，鐵道部部門再次乘勢而上，把全國的主要的貨運(yùn)業(yè)務(wù)送上了網(wǎng)絡(luò)的通道上。鐵道部此次上網(wǎng)辦理業(yè)務(wù)是通過貨運(yùn)集中辦理，集結(jié)同方向的貨物，并以客運(yùn)化運(yùn)營的模式開行。簡而言之，就是將原來平均旅行速度在120公里以下的貨物列車通過固定班列的形式給予提速，達(dá)到與客運(yùn)列車等同運(yùn)營速度、等同運(yùn)營級別。

　　當(dāng)然，這樣的舉措最大的亮點不僅僅在于網(wǎng)上辦理，貨物列車運(yùn)行更為快捷，滿足很多貨運(yùn)快的需求，更多的是鐵道部門將貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)業(yè)務(wù)也置于陽光之下，實現(xiàn)了陽光賣車票，透明搞貨運(yùn)。

　　鐵路貨運(yùn)上網(wǎng)，相關(guān)質(zhì)量是否能夠做到更上一層樓呢？很多人或許有這樣的疑問。其實，這樣的答案顯而易見，鐵路在民眾心中最為詬病的“一票難求，一車難請”都放到網(wǎng)絡(luò)上接受到全民的圍觀和檢閱，它的公平性、透明性早已不言而喻。不可否認(rèn)的是每一件事情的初期總有或這或那的問題，但是，這已經(jīng)表明了鐵路行業(yè)在沒有外力的推動下不斷的自我進(jìn)步和完善的決心。鐵路的貨運(yùn)上網(wǎng)，服務(wù)上星已經(jīng)是大勢所趨，我們有必要為鐵路的進(jìn)步和改觀鼓一次掌，喝一聲彩。 （中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：胡建剛）

（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）