近日，一位劉姓消費(fèi)者向記者反映，鐵路部門(mén)又出現(xiàn)霸王條款，自己實(shí)名購(gòu)買的火車票丟失后，憑身份證不能退票和改簽。當(dāng)記者向12306反映這一問(wèn)題，并提出能否向鐵路總公司提出合理建議時(shí)，工作人員再三強(qiáng)調(diào)這是規(guī)定，不能幫忙代轉(zhuǎn)。（6月5日新華網(wǎng)）

　　在那個(gè)談“黃”色變的年代，由于沒(méi)有實(shí)名購(gòu)票，黃牛猖獗,一票難求。不論是誰(shuí)只要有火車票就能進(jìn)站乘車，丟了車票的旅客也無(wú)法證明自己購(gòu)買了車票，只能自認(rèn)倒霉。如今的實(shí)名制火車票讓民眾不禁拍手叫好，一張車票對(duì)應(yīng)一張身份證，有力打擊了“黃牛”，掛失補(bǔ)票辦法的出臺(tái)也是大大方便了旅客。即便這樣，為何還有旅客抱怨？

　　首先，我們需要弄清楚鐵路部門(mén)的掛失補(bǔ)規(guī)定，旅客要求退票或改簽必須有原票作為憑證，所以火車票丟失了就無(wú)法辦理退票和改簽，但是可以做掛失補(bǔ)票，可以憑身份證原件去補(bǔ)票窗口去補(bǔ)辦一張票，相當(dāng)于重新花錢(qián)買這張票，丟票旅客還可以繼續(xù)坐這趟車，下車后鐵路部門(mén)會(huì)再把重買的這張票款退還給他，且只收兩塊錢(qián)手續(xù)費(fèi)。由此看來(lái)，媒體所說(shuō)的火車票“遺失不退”只是斷章取義的結(jié)論，遺失火車票的旅客仍然可以正常乘車。

　　眾所周知，火車票是旅客乘車的憑證，是旅客向單位出具交通旅行的證明，是向財(cái)務(wù)提供的差旅費(fèi)報(bào)銷發(fā)票。旅客丟票后想要憑身份證退票和改簽卻遇阻，把實(shí)名存款和實(shí)名購(gòu)票相比也是情理之中的事，但凡事不能鉆牛角尖，錯(cuò)誤的理解難免庸人自擾。

　　假設(shè)一張丟失的火車票可以憑借身份證退票，那么撿到車票的冒名坐車者就會(huì)與補(bǔ)票者形成沖突,甚至可以將撿到的車票拿去到單位報(bào)銷后零成本獲得票面收入。如果有投機(jī)者退票后又找回之前的車票后不再乘車而是拿去單位報(bào)銷，又可獲得車票票款。那些稱之為“霸王條款”的人們是否想過(guò)這樣的后果？如若任由民眾憑借身份證隨意退票，那么投機(jī)取巧者豈不是可以拿著火車票空手套白狼？

　　在鐵路市場(chǎng)化改革的道路上，鐵總既要追求利益，又必須承擔(dān)著服務(wù)百姓的責(zé)任。不可否認(rèn)，多年來(lái)鐵路在服務(wù)人民群眾方面作出了諸多努力，實(shí)名制購(gòu)票、貨運(yùn)改革的推出也為旅客、貨主提供了安全便捷的出行、運(yùn)輸環(huán)境。鐵路如此龐大的運(yùn)輸體系必定是需要鋼鐵的紀(jì)律和制度來(lái)維系，因此，面對(duì)所謂的“遺失不退”，其真實(shí)性有多少還需民眾用心掂量。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：王智明）

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