2月1日,2018年春運第一天。清晨6點多,鄧軍與同行的其他2人收拾好行囊,準備從廣東中山出發(fā),騎摩托車回貴州、四川老家。據(jù)鄧軍介紹,此次返鄉(xiāng)行程計劃途經(jīng)桂林、黔東南等地,總里程1200公里左右,走國道的話計劃3天完成。他說,自從去年第一次騎摩托車回家后,便喜歡上通過騎摩托車來一場“說走就走的旅行”。2017年,鄧軍曾騎摩托前往安徽、江蘇、浙江等地。半年里,累計行駛3萬多公里。(2月1日《新京報》)
雖然過去半年里,鄧軍累計騎行3萬多公里,算得上一名有經(jīng)驗的騎手,但是此次騎行返鄉(xiāng)仍然讓人充滿擔心。騎行返鄉(xiāng)可以,但是請莫忘安全。
每年春節(jié)前,都有一些人選擇騎摩托回家,尤其是春運期間,車票一票難求,更讓很多人選擇挑戰(zhàn)自我,騎行回家,這種行為無可厚非,但是騎行回鄉(xiāng)卻不能忽視安全,不僅回家之路千里迢迢,有著很多不可預知的狀況,遠不是經(jīng)驗所能解決的,可以視為是對意志和體力的一場考驗,而且是在當下南方暴雪冰凍的情形下,安全就顯得更加重要。
首先,在出發(fā)前,應該做足功課,不打無準備之仗。騎行有風險,選擇莫任性。一方面要充分認識到騎行的危險性,選擇騎行回家要量力而行,不能忽視自己的身體條件,盲目地、沖動而行。
另一方面,出發(fā)前不僅應該科學規(guī)劃路線,制定方案,還應該采取措施,做好安全保障,包括什么時候休息,什么地方吃飯,什么時候出發(fā)等等,都應該計劃詳細,確保勞逸結(jié)合,保存體力。還有,要做好防寒準備,可以配備騎行衣等來抵御寒冷;記得攜帶維修工具,以應對途中車輛出現(xiàn)故障,等等,這些細節(jié)都不能疏忽,做最好的準備和最壞的打算,時刻保持高度的清醒和安全警惕。
其次,在騎行中要嚴格遵守交通法規(guī)。騎行返鄉(xiāng)和平時的騎摩托車沒有什么區(qū)別,都應該嚴于律己,嚴格遵守交通法規(guī),不能有絲毫的麻痹和松懈,遵守法規(guī),這樣才能最大限度地確保安全。
再者,應該和家人保持聯(lián)系,讓他們知道自己的路線和進度,在途中一旦出現(xiàn)任何,都要積極向當?shù)鼐綄で髱椭?/p>
當然,對于這些騎行族,相關(guān)部門也應該采取措施,積極幫助和服務,一方面可以在途中設(shè)置休息室,準備熱水、維修工具等物品,方便騎行者休息,另一方面,對于一些道路復雜或擁堵難行的路段,公安或者道路部門可以采取引導開道的方式進行護航,確保騎行者度過難關(guān)。
騎行族的出現(xiàn)也從一個側(cè)面暴露出一票難求的困境,因此,最根本的途徑,還是應該加強票源供給,減少購票成本,尤其針對這些外出務工者,可以鼓勵團體購票,或者開辟綠色通道等滿足農(nóng)民工的購票需要。車票好買了,騎行者自然就會減少,安全事故也就可以在一定程度上減少。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:朱丹)
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