中馬建交44周年之際,93歲高齡的馬來西亞總理馬哈蒂爾于17日晚正式開啟了中國之旅,中國成為他再度執(zhí)政后首個正式訪問的非東盟國家。據(jù)馬來西亞《自由今日大馬報》(Free Malaysia Today)18日報道,這位耄耋老人訪華首日便取經(jīng)阿里,參觀吉利,為體驗高鐵特地改變行程。(8月19日 觀察者網(wǎng))
了解到此次馬哈蒂爾的訪華是從杭州開始的,在參觀了浙江省的一系列著名企業(yè)之后,他登上了杭州開往上海的滬杭高鐵。在馬來西亞媒體的新聞報道中,馬哈蒂爾還和其他隨從來到駕駛室,觀看司機是如何駕駛列車,并聽取了仔細(xì)相關(guān)人士的介紹。
所謂“百聞不如一見”。中國高鐵最近十年發(fā)展突飛猛進,不管是在技術(shù)上還是在建設(shè)能力上,都堪稱是世界首屈一指的。在迅速發(fā)展的同時,也引起了國際上眾多的矚目,在很多時候,用一句“墻里開花墻外香”來形容其實一點也不為過。在國外,很多人通過各種渠道了解到中國高鐵的發(fā)展,同時也了解到中國對于核心技術(shù)的不斷積累和突破等情況,但是,這些聽聞也僅僅是在新聞報道或者網(wǎng)絡(luò)上面,中國的高鐵到底是怎樣的,高鐵能不能為本國帶來相關(guān)利益,能不能促進國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展,這恐怕對很多人特別是一些國家政要人物來說仍然是一個問號。
于是,到中國訪問,乘坐一次中國高鐵,體驗一下中國速度,成為很多國家元首和政要人物的必要行程。這里面就包括了俄羅斯總統(tǒng)普京、英國首相特蕾莎梅、新加坡總理李顯龍、美國加州州長布朗等等。甚至在第四次中國——中東歐國家發(fā)展合作會議在中國舉辦時,多位中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐了從蘇州北站到上海虹橋站的高鐵。
可以說,到中國訪問,乘坐高鐵已經(jīng)成為多個國家領(lǐng)導(dǎo)人或政要的訪華“標(biāo)配”。馬來西亞總理馬哈蒂爾已經(jīng)不是第一次訪問中國,在過去的三十多年時間里,他曾經(jīng)多次和中國領(lǐng)導(dǎo)人接觸。根據(jù)他的回憶,在他首次來華訪問的時候,街頭還是大量的自行車,連汽車都見不到幾輛。每一次來到中國,都能夠讓他看到中國發(fā)展的速度。不過,在這近十幾年來,年事已高的他已經(jīng)不怎么出國訪問,對中國的發(fā)展大概還停留在從前,此次訪問中國,他或許更能夠感覺到現(xiàn)如今“一日千里”“日新月異”的變化。
中國對外合作永遠(yuǎn)都是敞開大門,尋求真心朋友,不管是在合作和發(fā)展的道路上遇到多少意外和坎坷,中國始終秉持“發(fā)展、合作、共贏”的方針。我們也相信,隨著交流的日益深入,相互之間隔閡的消除,全新的中國、全新的中國速度也會給更多的國家的領(lǐng)袖與人民帶去更多的啟發(fā),F(xiàn)如今,“一帶一路”偉大戰(zhàn)略倡議和規(guī)劃已經(jīng)持續(xù)在深化當(dāng)中,短短幾年過去,已經(jīng)結(jié)出了豐碩的成果。中國高鐵也更像是一張“中國名片”和“中國榜樣”,伴隨著“一帶一路”和“合作共贏”理念的不斷深入人心,在未來,它會開出更加豐碩和美麗的果實。(中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友:鄭琦)
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