中國重載第一路：一張值得驕傲的閃亮名片

　　大秦鐵路是我國第一條雙線電氣化重載鐵路，創(chuàng)造了世界單條鐵路重載列車密度最高、運輸能力最大、增運幅度最快、運輸效率最好、運輸效益最佳等多項紀(jì)錄。截至目前，年運量突破4.5億噸。（9月5日法制日報）

　　1978年黨的十一屆三中全會作出把黨和國家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來、實行改革開放的歷史性決策。作為經(jīng)濟(jì)大動脈、經(jīng)濟(jì)陰晴表的鐵路，也在四十年光陰中不斷走向成熟，不斷發(fā)出時代強(qiáng)音，同時也在書寫著時代發(fā)展的藍(lán)圖。

　　大秦鐵路，這條被譽(yù)為“中國重載第一路”的運煤專線，自開工建設(shè)伊始，就以其標(biāo)志性、示范性、樣板性，吸引著世人的目光，成為中國鐵路重載運輸?shù)臉?biāo)志，吸引著世人的目光，創(chuàng)造了世界鐵路運輸效率第一、年運量第一、運營密度第一。

　　1988年12月28日，全長653公里的大秦鐵路開通運煤，支撐著我國四大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司和數(shù)以萬計的工礦企業(yè)以及十幾個省市自治區(qū)的生產(chǎn)生活用煤，煤炭運量占全國鐵路煤運總量的25%，成為了當(dāng)之無愧的中國能源戰(zhàn)略大通道。

　　2002年大秦鐵路年運量實現(xiàn)設(shè)計能力1億噸。之后，大秦鐵路的運量攀升速度讓世界矚目。2億噸、3億噸、4億噸、4.5億噸，開創(chuàng)了我國重載鐵路發(fā)展的新紀(jì)元，創(chuàng)造了鐵路運營密度、運輸效率、干線年運量等綜合效能的世界之最。

　　30年來，大秦鐵路的魅力，令世人驚贊不已，令國外同行驚贊不已！這一切，似乎在人們的意料之外，但事實上，每一個奇跡的誕生，又都是在情理之中。大秦鐵路的奇跡，承載著黨中央、國務(wù)院的殷切希望，凸現(xiàn)著中國鐵路總公司的正確決策，凝聚著太原局集團(tuán)公司干部職工的智慧汗水，映襯著中國鐵路重載事業(yè)的發(fā)展歷程，已成為“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的急先鋒，贏得了全世界的掌聲，也讓更多的國家知道一個響亮的名字“大秦鐵路”。

　　春光無限好，發(fā)展正當(dāng)時。筆者相信，只要鐵路部門堅持理念引領(lǐng)、問題引領(lǐng)、實踐引領(lǐng)，以鐵路項目建設(shè)為推手，一條心、一個調(diào)、一股勁，精心謀劃，務(wù)實有為，以項目支撐經(jīng)濟(jì)，以項目凝聚人心，就能以項目建設(shè)的更大突破、更大成效，壘起經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“萬丈高樓”，讓“大秦鐵路”為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢打出一張閃亮的新名片，以不斷刷新世界重載運輸紀(jì)錄的壯舉，擎起鐵路現(xiàn)代物流企業(yè)建設(shè)的旗幟，奮力書寫“交通強(qiáng)國、鐵路先行”精彩華章和新的傳奇！（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：張城君）

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