11月5日,首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì))在國(guó)家會(huì)展中心(上海)開幕,體現(xiàn)中國(guó)鐵路發(fā)展成就和創(chuàng)新成果的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組模擬駕駛臺(tái)、中歐班列電子沙盤吸引了中外嘉賓駐足關(guān)注,成為進(jìn)博會(huì)展覽的耀眼明星。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))
中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)作為中國(guó)面向世界的重要窗口,凝聚智慧,就全球經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展等事關(guān)人類未來的重大命題發(fā)出中國(guó)聲音,這五年,我們親眼見證了中國(guó)經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)行業(yè)的高速發(fā)展,如今以中國(guó)高鐵、中歐班列為代表中國(guó)“智”造,正以砥礪邁進(jìn)的傲人身姿擁抱世界,成為進(jìn)博會(huì)展覽一顆的耀眼明星。
讓更多的復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上。中國(guó)鐵路將深入實(shí)施復(fù)興號(hào)品牌戰(zhàn)略,持續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,從350公里,到250公里、160公里等不同速度等級(jí),兼具有長(zhǎng)編、短編等不同編組方式,適應(yīng)高原、高寒、潮濕、風(fēng)沙等不同環(huán)境需求的自主化、標(biāo)準(zhǔn)化復(fù)興號(hào)動(dòng)車組系列產(chǎn)品,適合自己的才是最好的,因地制宜、適當(dāng)研發(fā)不同速度等級(jí)的“復(fù)興號(hào)”更有利于高鐵運(yùn)營(yíng)的良性發(fā)展和資源能源的長(zhǎng)足利用。不僅如此,“復(fù)興號(hào)”家族極大拉近了城市間的距離,縮短了旅途的時(shí)間,更提升了國(guó)人的獲得感與舒適感。
中歐班列,承載責(zé)任與使命再出發(fā)。中歐班列是鐵路總公司組織開行,按照固定車次、線路、班期和全程運(yùn)行時(shí)刻開行,往來于我國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家間的集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車,具備安全、快捷、綠色的特點(diǎn)。中歐班列的開行,使得沿線眾多國(guó)家共同運(yùn)營(yíng)國(guó)際班列的機(jī)制日趨成熟,同時(shí)也促使各國(guó)鐵路、口岸和海關(guān)之間合作聯(lián)動(dòng)更加密切,極大提升了國(guó)際間交通運(yùn)輸發(fā)展速度,有力推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易和外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展!爸袣W班列”品牌的成功打造,不僅成為了“一帶一路”沿線各國(guó)運(yùn)輸合作的“火車頭”,也是鐵路部們積極相應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略布局,更深層次的,為國(guó)際建設(shè)搭建廣闊的合作平臺(tái)。
一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園。改革開放四十年的變化,每一個(gè)經(jīng)歷者都會(huì)為這種翻天覆地的變化而感嘆。借助首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),中國(guó)高鐵、中歐班列如今已站在產(chǎn)業(yè)巨變與技術(shù)創(chuàng)新的十字路口,正擔(dān)負(fù)起新的使命,開放創(chuàng)新的中國(guó),繁榮發(fā)展的世界,奏響未來交通時(shí)代的最強(qiáng)音。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友:李連云)
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