• 中國臺灣網移動版

    中國臺灣網移動版

中國鐵路“高光時刻”盡展奮進之姿

2020-01-17 08:38:00
來源:中國臺灣網
字號

  2020年春運已經拉開帷幕,鐵路出行是不少旅客的首選。相比往年,今年鐵路春運呈現(xiàn)出以下新變化:乘客旅途更順暢,不少老區(qū)迎來“高鐵春運”,務工人員集中出行可享高鐵“包車”服務;購票取票更便捷,候補購票和電子客票全面推廣;候車換乘更溫馨,智能服務措施越來越多。

  春運被稱為“世界上規(guī)模最大的周期性人口大遷徙”,如何讓返鄉(xiāng)之旅更快、更便捷、更溫馨是對于鐵路部門和旅客來說,都是每年面臨的一場大考。而隨著每年春運的圓滿完成,也締造了一個個服務民生的“高光時刻”。

  高光時刻,離不開“為中國人民謀幸福,為中華民族謀復興”的初心。建國初期,中國交通基礎設施落后,人們出行極不方便,經濟發(fā)展被大大制約。為了打破地域隔閡,加強區(qū)域間生產要素的交流融合,鐵路部門積極規(guī)劃鐵路建設,成渝鐵路、寶成鐵路、隴海鐵路相繼建成,有效助力了國民經濟發(fā)展;今天,從冰雪北國到彩云之南,從渤海之濱到世界屋脊,銀龍飛舞九州游,中國鐵路運營里程已達到13.9萬公里以上,其中高鐵3.5萬公里,“八縱八橫”宏偉藍圖呼之欲出,織密了人們的幸福出行路,打通了城鄉(xiāng)經濟發(fā)展的“任督二脈”。

  高光時刻,離不開中國鐵路不斷適應時代發(fā)展,永葆青春活力。不同歷史時期,國家發(fā)展戰(zhàn)略不同,中國鐵路承擔的發(fā)展任務也不同。為打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,鐵路部門大力打造多式聯(lián)運,努力推動“公轉鐵”,減少公路運輸帶來的環(huán)境污染;為決勝2020年全面建成小康社會,鐵路部門積極打造高鐵無軌站,常態(tài)化開行“小慢車”,助力當?shù)乩习傩站珳拭撠;為推動建設人類命運共同體,中國鐵路積極參與“一帶一路”建設,2019年中歐班列開行8225列,成為中國與亞歐沿線各國合作共贏的重要紐帶......響應時代號召,承擔歷史使命,中國鐵路一直“在路上”。

  高光時刻,離不開鐵路人的執(zhí)著堅守、擔當奉獻。2019年是不平凡的一年,這一年,累計發(fā)送旅客35.7億人次,同比增長7.7%,累計發(fā)送貨物34.4億噸,同比增長7.8%。巨大數(shù)字的背后,是鐵路人日夜奮戰(zhàn)在運輸生產一線、大型施工現(xiàn)場、科研攻關前沿。他們甘當回家路上的“逆行者”,披星戴月、風雨兼程;他們勇當干事創(chuàng)業(yè)的“排頭兵”,逢山開路、遇水架橋;他們用智慧和汗水,在中國特色自主創(chuàng)新之路上不斷探索,積極實踐,讓中國技術、中國經驗走出國門走向世界。

  只有干出來的精彩,沒有等出來的輝煌。中國鐵路2019年的高光時刻,向我們展示了中國鐵路這一年在做好服務、創(chuàng)新改革等方面的精彩大事件,盡展奮發(fā)風采,催人奮進,令人自豪。我們相信在2020年,中國鐵路必將繼續(xù)秉持“人民鐵路為人民”的宗旨,揚帆起航,努力奔跑,為我們帶來更多的驚喜。(中國臺灣網網友:彭瑞)

(本文為投稿作品,不代表中國臺灣網觀點)

[責任編輯:趙靜]

相關新聞