據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，兩岸海運(yùn)協(xié)議，雙方現(xiàn)階段相互開放港口，臺(tái)灣開放11個(gè)港口，包含基隆（含臺(tái)北）、高雄（含安平）、臺(tái)中、花蓮、麥寮等六個(gè)港口及小三通五個(gè)港口，共計(jì)11個(gè)港。大陸為63個(gè)港口。
大陸“海航會(huì)”昨天拜訪“臺(tái)航會(huì)”，“臺(tái)航會(huì)”董事長(zhǎng)也是長(zhǎng)榮海運(yùn)董事長(zhǎng)的王龍雄、陽明總經(jīng)理何樹生、臺(tái)航董事長(zhǎng)張義源及裕民總經(jīng)理王書吉等董事出席，臺(tái)灣交通主管部門航運(yùn)主管尹承蓬及港務(wù)、航務(wù)官員也到場(chǎng)參加會(huì)見。
大陸“海航會(huì)”赴臺(tái)灣參訪8天，搜集航商及港口意見后，由于臺(tái)塑麥寮港為直航港口，但臺(tái)泥和平港未納入，昨天協(xié)商后新增和平港及蘇澳港兩港，蘇澳為基隆輔助港，因此，臺(tái)灣總計(jì)開放12個(gè)母港，包括3個(gè)輔助港。
臺(tái)泥和平港納入直航，臺(tái)泥的達(dá)和航運(yùn)直接受益，和平港主要運(yùn)送砂石、水泥，據(jù)估計(jì)一年總量約400至500萬噸，和平港可直航后，達(dá)和航運(yùn)將節(jié)省繞第三地的航行成本。
當(dāng)前臺(tái)灣航運(yùn)商、港口密集籌備首航活動(dòng)，航運(yùn)商預(yù)計(jì)兩岸海運(yùn)協(xié)議12日生效，首航日大部分規(guī)劃為15日，臺(tái)灣陽明海運(yùn)原本規(guī)劃14日在高雄港首航，現(xiàn)在可能會(huì)延后15日改在基隆港舉辦。
大陸“海航會(huì)”理事長(zhǎng)胡漢湘表示，兩岸將同步舉辦首航，大陸確定直航的港口有天津、上海、福州與廈門，未來將依照市場(chǎng)需求，合理安排數(shù)量及投放運(yùn)力。福州、廈門港通航，代表貨物可通關(guān)入境，當(dāng)前太倉(cāng)港也在調(diào)船，準(zhǔn)備直航高雄港。（沈鵬）
