新華網(wǎng)福州6月26日電（記者王海征 李凱 許雪毅）夏日的八閩大地，草木蔥蘢，鮮花似錦，生機(jī)勃勃。
從武夷山麓到湄州灣畔，從龍巖革命老區(qū)到廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)，從海上絲綢之路起點(diǎn)泉州到三坊七巷充滿古韻的福州……記者一路采訪，感受著八閩兒女激情創(chuàng)業(yè)、建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的滾滾熱潮。
5月14日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》正式頒布，這是中央根據(jù)全國(guó)工作大局和中華民族核心利益，著眼兩岸關(guān)系發(fā)生的積極變化和全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展作出的重大戰(zhàn)略部署。
《意見(jiàn)》把海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)定位為：兩岸人民交流合作先行先試區(qū)域、服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開放綜合通道、東部沿海地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)的重要基地和我國(guó)重要的自然和文化旅游中心。
從2004年福建省提出海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，到如今這一戰(zhàn)略上升為國(guó)家決策，5年來(lái)，福建深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)，為進(jìn)一步加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。人們期盼著：海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)成為繼長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海之后中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展一個(gè)新的增長(zhǎng)極。
基建提速發(fā)展 海西建設(shè)進(jìn)入快車道
海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)東與臺(tái)灣地區(qū)一水相隔，北承長(zhǎng)三角，南接珠三角，是我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分，在全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局中處于重要位置。
“國(guó)家‘九五’規(guī)劃之前，福建的鐵路建設(shè)在大陸各省份排倒數(shù)第二位，人均占有鐵路通車量?jī)H比西藏多。這幾年福建鐵路的快速發(fā)展有目共睹�！备＝ㄊ“l(fā)改委副主任林錫能說(shuō)。
很長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái)，福建出省的鐵路只有一條時(shí)速60公里的鷹廈線，交通這塊“短板”極大限制了福建的發(fā)展。如今，一切發(fā)生了翻天覆地的變化。
提速發(fā)展，交通先行。
“5年來(lái)，福建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資總額超過(guò)1949年至2003年的總和，鐵路出省通道增至4條；高速公路建成了主干網(wǎng)，通達(dá)所有設(shè)區(qū)市，并形成了以福州、廈門港為起點(diǎn)通向內(nèi)陸的兩條主通道；福建沿海港口被確定為全國(guó)5大沿海港口群之一�！绷皱a能說(shuō)。
從2004年起，福建先后開工建設(shè)了溫福、福廈、廈深、龍廈、向莆等5條時(shí)速超過(guò)200公里的高速鐵路，并從今年起每年交付一條使用。同時(shí)，新一輪十大鐵路項(xiàng)目也已正式啟動(dòng)建設(shè)，最終將形成6000公里的“三縱六橫”海西鐵路網(wǎng)。
“隨著溫福、福廈鐵路今年開通，福建鐵路將從單向、低速狀態(tài)進(jìn)入快速、全面發(fā)展時(shí)期。”福建省鐵路建設(shè)辦公室主任俞開洋說(shuō)。
作為國(guó)家“四縱四橫”客運(yùn)專線沿海鐵路通道的重要組成部分，溫福鐵路、福廈鐵路等高速鐵路將把海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角、珠三角，把東南沿海10多個(gè)城市和20多個(gè)港口緊密聯(lián)系在一起。
與此同時(shí)，福建高速公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新跨越，全省高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)1767公里。總里程6100公里的“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”海西高速公路網(wǎng)正在加快建設(shè)，它將大大強(qiáng)化“對(duì)外開放、對(duì)接兩洲、拓展中西部、服務(wù)祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)”四大綜合通道建設(shè)。
福建的大港口建設(shè)也如火如荼進(jìn)行。福建省交通廳根據(jù)《意見(jiàn)》進(jìn)一步調(diào)整加快發(fā)展目標(biāo)，提出力爭(zhēng)港口年均完成投資100億元，新增年吞吐能力2．7億噸，2012年形成3個(gè)億噸大港。加快建設(shè)福州、廈門、湄州灣港等20萬(wàn)噸以上深水航道，加快促進(jìn)海峽西岸港口群的形成。
記者在廈門采訪獲悉，作為海西航運(yùn)物流中心，廈門港的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已覆蓋福建永安、三明、邵武，江西鷹潭、永州、醴陵、南昌，乃至東北老工業(yè)基地等。下一步，依托將相繼建成的福廈鐵路、龍廈鐵路和廈深鐵路，廈門港將進(jìn)一步協(xié)調(diào)鐵路部門加大對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)的支持，開通廈門至贛州等地的“五定”班列，逐步形成以港口為樞紐的內(nèi)陸集裝箱輸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
與此同時(shí)，廈門港加強(qiáng)與臺(tái)灣臺(tái)中港、高雄港、基隆港、花蓮港的交流互動(dòng)，積極將臺(tái)灣－廈門－內(nèi)陸的運(yùn)輸渠道建設(shè)成為運(yùn)輸成本低、費(fèi)用省的黃金通道，把廈門建設(shè)成為內(nèi)陸地區(qū)對(duì)臺(tái)運(yùn)輸?shù)闹匾T戶。
伴隨著大通道建設(shè)，能源建設(shè)如火如荼。電力總裝機(jī)達(dá)2626萬(wàn)千瓦，包括接收站、輸氣干線、燃?xì)怆姀S及城市供氣在內(nèi)的福建液化天然氣（LNG）總體項(xiàng)目部分建成，寧德、福清核電站已于去年相繼開工建設(shè)，創(chuàng)下我國(guó)單個(gè)省份一年內(nèi)連續(xù)開工兩座核電站的記錄。
服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對(duì)外開放綜合通道是海西發(fā)展戰(zhàn)略定位之一。通過(guò)大力加強(qiáng)海峽西岸現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，福建正逐步把一系列制約海西發(fā)展的瓶頸變成基本適應(yīng)條件，海西建設(shè)基礎(chǔ)更加厚實(shí)，海西構(gòu)筑兩岸交流合作前沿平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)不斷得到鞏固。
