臺灣鐵局員工響應產業(yè)工會的活動,執(zhí)勤時貼上“休假無罪”貼紙。(圖翻攝自臺鐵產業(yè)工會臉書)
中國臺灣網2月9日訊 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道,臺灣鐵路產業(yè)工會今天(9日)下午走上凱道,在蔡英文辦公室前演出“拍桌”行動劇,產工訴求改革過勞班表并要求“臺灣鐵路管理局”(以下簡稱“臺鐵局”)撤銷員工曠職單,全面停止打壓。昨天(8日)臺當局交通部門已聲明立場不接受惡意影響春節(jié)疏運的行為,“臺鐵局”會依規(guī)定處理。
據(jù)報道,臺灣交通部門負責人王國材表示已要求“臺鐵局”處理曠職要公正公開,“因為各界都在看”。他表示不會對產業(yè)工會干部有針對性的懲處,一切按規(guī)定!芭_鐵局長”鹿?jié)嵣韯t說,會視影響業(yè)務的輕重情節(jié)處分。如高雄段有數(shù)十人未出勤致人力調度吃緊,“總局”會給各運務段一個處理原則。他說,春節(jié)期間臺北車站售票窗口貼“人力不足、暫停售票”等告示,非“臺鐵局”張貼,是產業(yè)工會的人惡意為之。
產業(yè)工會預計號召一兩百名員工及聲援團體在臺灣交通部門集合,走到蔡英文辦公室抗議。他們說,因為忍無可忍發(fā)起春節(jié)依法休假行動,蔡英文行政團隊的態(tài)度180度轉變,臺“行政院長”林全以“此例一開后患無窮”為由,支持嚴懲臺鐵基層員工。他們問,勞工何時從蔡英文“心中最軟的一塊”變成“后患”,需除之而后快了?
據(jù)報道,產業(yè)工會表示,春節(jié)休假后“臺鐵局”不是與工會協(xié)商改革,甚至在“行政院”與臺交通部門主張嚴懲后,大動作寄出370多份曠職單,成為臺灣史上公權力部門最大規(guī)模最多人數(shù)的懲處首例。工會主張即便輪班制,公務員也應享有法定假日補休權利。其次,臺鐵員工也適用“勞基法”,“勞基法”明定假日出勤須經勞工同意。
另一方面,工會明確要求檢討“日夜休”班表,方法上采取依法休假,集體消極不提供勞務,以此請求契約另一方(“臺鐵”)履行其法律上義務,與所謂罷工有所區(qū)別。這次的集體休假屬于“工會活動”,受“工會法”所保障,吁“臺鐵局”全面撤銷曠職單。(中國臺灣網 盧佳靜)
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